Si vos hablas de tu experiencia personal bueno, pero yo laburo de esto, asi que no me refutes lo que digo por que lo compruebo con hechos. xD
Como dije, puede ser que con el tiempo las correas y hasta la pastilla de freno se hayan gastado, pero si ella va predispuesta a que le controlen eso, se lo van a querer cambiar y la van a currar jodido.
De ultima trata de comprar los repuestos vos doña.

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No te lo digo por experiencia personal, mi tiempo libre habla solamente de mecanica automotriz, es dependiendo de habitos de manejo el desgaste que se va a encontrar en las piezas, obviamente que si tienes unas pastillas con 100 kilometros y vas y dices "cambiamelas" el mecanico te va a robar y te las va a cambiar, por eso tienes que ir con alguien de confianza, pero eso de que necesariamente duran mas que eso (10,000 kilometros) es incorrecto, dependiendo los habitos las puedes cristalizar y joder a los 200 kilometros de haberlas puesto, puedes calentar y romper los discos sacando el vehiculo de la agencia, todo puede pasar, son habitos de manejo, obviamente si andas siempre a 8,000 revoluciones un motor, no va a durar lo mismo que uno que lo usas de manera "normal" por eso menciono lo de los habitos de manejo, lo mismo pasa con todas las peizas... si te pasas la vida acelerando y frenando de manera brusca , con mucha fuerza, acelerando y frenando innecesariamente, no va a durar lo mismo que si lo haces con suavidad y de manera mas "normal".



Y mira que no nadamas platico de mecanica, eh hecho mas que mecanica comun hahaha , el otro dia puse un thread sobre eso, eh armado y desarmado suspensiones enteras, de todo a todo, las eh acoplado en camionetas que ni en pedo las traian originalmente(modificaciones de 4x4), desarmado motores, transmisiones, cambiado clutches (embragues)... De hecho ahorita estoy por reconstruir el motor de mi camioneta, porque una de las valvulas de escape se quedo pegada y no anda bien un cilindro, ademas necesito cambiar la relacion de engranaje de los diferenciales (o transmision, como le llamen en argentina), todo esto lo voy a hacer en talleres porque no tengo herramienta tan especializada.



Y con talleres americanos me refiero a algo como....











Algo asi... un taller bien pulenta, de franquicia, no hay en argentina? sino pues un taller groso, yokc, tiene que haber algo biennn grande y reconocido.

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Lo que dice Daos es verdad, un amigo que maneja a lo bestia gasto las pastillas a los 5000 km (ya le hacia chirridos al frenar).
Y lo del concesionario lamentablemente si lo tenes 0km por la garantia te lo tenes que comer, despues que vence chau.

Ok, esta bien, yo laburo con taxis y autos que andan todo el día y jamas vi que se cambiaran las pastillas antes de los 10k.
Pero bueno, si lo decis así te tengo que creer.

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Es que no creo que un tachero ande pisteando y frenando a cada rato, ahi esta la diferencia

Eso crees. >_<
Cuando hay un viaje de radio de por medio...

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yo te recomendaria que vallas a alguna casa que venda insumos y ahi compres todo lo que le necesitas hacer a tu auto (revisar niveles de liquidos, pastillas de freno por las dudas, cambiar aceite, filtros de aire, nafta, aceite, fijate si esta bueno el filtro del A/C) y listo, haceselo vos, es una boludes, te ahorras unos buenos mangos y de paso aprendes.
Si necesitas ayuda chifla