Los jodo porq necesito ayuda con el service de mi auto. Resulta que ya pase los 10000 km y le quiero hacer el primer service. En las concesionarias oficiales (averigue en dietrich) me quieren cobrar 600 mangos y me parece un robo a mano armada.
Hoy estuve dando vueltas por warnes y en la mayoria de los lugares me presupuestaron de 400 a 500 pe. Mi problema es que no conozco a los mecanicos que me ofrecieron sus servicios y no se si son serios o chantas que ni me van a cambiar el aceite.
Tengo dos pregs.. La primera si conocen un mecanico de confianza que no sea ladron y me pueda hacer el service.
La segunda: Cuales son las cosas que deberia requerir que me hagan? Se que lo fundamental es:
- Cambio de filtros (nafta, aire, aceite)
- Cambio de aceite
- Alineacion y balanceo
- Correas.
- Pastilla de freno (aunq me dijeron q lo mas probable es que esten perfectas con tan poco kilometraje)

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A los 10000? a mi me lo hicieron hacer a los 7500 y 15000 km, para los 7500 con cambio de aceite y filtros ya alcanza (aceite y aire), mas un chequeo general.
Es importante el cambio de aceite ya que cuando se asienta el motor larga mucha basura hasta que las piezas esten perfectamente en su lugar.
Eso si, si no lo haces por la concesionaria vas a caducar la garantia antes de tiempo, te recomiendo que si todavia estas en el año de garantia y queres tenerla que dejes que te roben los 100 mangos extra en la concesionaria para que despues no tengas ningun problema.
Con VW podes ir a cualquier concesionaria a que te lo hagan, al menos yo no tuve problemas (Pestelli).

No ya no esta en garantia el auto, por eso pregunto..
Ademas lei por la net que no son muy buenas las concesionarias.. Pero si, tal vez lo lleve a dietrich para no complicarme la vida. Consegui uno q me hace todo por 300 pe pero al no ser de confianza no se si rinde.

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Correas y pastilla de freno a los 10k? Doña eso se cambia mucho después. Es más la alineación y el balanceo tampoco veo que sean necesarios con 10k, a menos que se haya cambiado alguna llanta y/o cubierta, o algun otro tipo de problema de ese estilo.
Lo que si tenes que controlar es el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, liquido refrigerante e hidraulico, más alla de eso el resto a los 10k es innecesario. (Salvo que sientas algun ruido de algun estilo también lo hagas controlar, como por ejemplo ruido metalico y fuerte al frenar, ahi si controla las pastillas).
Con eso que te dije que tenes que hacer, vas a algún lubricentro, y es imposible que te cobren más de 120-150$. Si venís bien de los 2 liquidos que mencione, todavía menos tenes que gastar.

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Si es verdad, porq averigue en un lubricentro y los filtros + la alineacion y el balanceo me cobraban 250 pe.
El tema de las correas me lo dijo un mecanico porq mi auto tiene 10000 k pero un poco mas de dos años y segun el se van "secando" con el tiempo.

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Mmm, 2 años es un numero. Pero recalco lo del "". Fijate en varios mecanicos.

Yo te diría los de mi laburo pero tendrias que venir a Quilmes-Wilde asi que no xD.

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Si me queda un toquesito lejos
Mil gracias igual le

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cuando andes por warnes... avisame que yo laburo por ahi... de ultima.. vamos a tomar algo no se.

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No, nada que ver!.



Es dependiendo de habitos de manejo totalmente, es recomendbale el chequeo general.


Yo en mi vida eh pisado el concesionario, tengo un auto 99' con 50,000 kilometros, unico dueño, y nunca lo llevamos a la agencia, es un robo ir ahi... lo que hago es ir con amigos o a un taller de esos americanos bien grandes y pulentas, cobran mucho menos que el concesionario y un poco mas que un mecanico que te pudiera estafar, son la mejor opcion.

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jajajaja.. dale te mando un pm (?)

la verdad q no ubico los talleres americanos.. un ejemplo?

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