Service volkswagen

Los jodo porq necesito ayuda con el service de mi auto. Resulta que ya pase los 10000 km y le quiero hacer el primer service. En las concesionarias oficiales (averigue en dietrich) me quieren cobrar 600 mangos y me parece un robo a mano armada.
Hoy estuve dando vueltas por warnes y en la mayoria de los lugares me presupuestaron de 400 a 500 pe. Mi problema es que no conozco a los mecanicos que me ofrecieron sus servicios y no se si son serios o chantas que ni me van a cambiar el aceite.
Tengo dos pregs.. La primera si conocen un mecanico de confianza que no sea ladron y me pueda hacer el service.
La segunda: Cuales son las cosas que deberia requerir que me hagan? Se que lo fundamental es:
- Cambio de filtros (nafta, aire, aceite)
- Cambio de aceite
- Alineacion y balanceo
- Correas.
- Pastilla de freno (aunq me dijeron q lo mas probable es que esten perfectas con tan poco kilometraje)

A los 10000? a mi me lo hicieron hacer a los 7500 y 15000 km, para los 7500 con cambio de aceite y filtros ya alcanza (aceite y aire), mas un chequeo general.
Es importante el cambio de aceite ya que cuando se asienta el motor larga mucha basura hasta que las piezas esten perfectamente en su lugar.
Eso si, si no lo haces por la concesionaria vas a caducar la garantia antes de tiempo, te recomiendo que si todavia estas en el año de garantia y queres tenerla que dejes que te roben los 100 mangos extra en la concesionaria para que despues no tengas ningun problema.
Con VW podes ir a cualquier concesionaria a que te lo hagan, al menos yo no tuve problemas (Pestelli).

No ya no esta en garantia el auto, por eso pregunto..
Ademas lei por la net que no son muy buenas las concesionarias.. Pero si, tal vez lo lleve a dietrich para no complicarme la vida. Consegui uno q me hace todo por 300 pe pero al no ser de confianza no se si rinde.

Correas y pastilla de freno a los 10k? Doña eso se cambia mucho después. Es más la alineación y el balanceo tampoco veo que sean necesarios con 10k, a menos que se haya cambiado alguna llanta y/o cubierta, o algun otro tipo de problema de ese estilo.
Lo que si tenes que controlar es el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, liquido refrigerante e hidraulico, más alla de eso el resto a los 10k es innecesario. (Salvo que sientas algun ruido de algun estilo también lo hagas controlar, como por ejemplo ruido metalico y fuerte al frenar, ahi si controla las pastillas).
Con eso que te dije que tenes que hacer, vas a algún lubricentro, y es imposible que te cobren más de 120-150$. Si venís bien de los 2 liquidos que mencione, todavía menos tenes que gastar.

Si es verdad, porq averigue en un lubricentro y los filtros + la alineacion y el balanceo me cobraban 250 pe.
El tema de las correas me lo dijo un mecanico porq mi auto tiene 10000 k pero un poco mas de dos años y segun el se van "secando" con el tiempo.

Mmm, 2 años es un numero. Pero recalco lo del "". Fijate en varios mecanicos.

Yo te diría los de mi laburo pero tendrias que venir a Quilmes-Wilde asi que no xD.

Si me queda un toquesito lejos :P
Mil gracias igual le

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Iniciado por Pepmixitah

Los jodo porq necesito ayuda con el service de mi auto. Resulta que ya pase los 10000 km y le quiero hacer el primer service. En las concesionarias oficiales (averigue en dietrich) me quieren cobrar 600 mangos y me parece un robo a mano armada.
Hoy estuve dando vueltas por warnes y en la mayoria de los lugares me presupuestaron de 400 a 500 pe. Mi problema es que no conozco a los mecanicos que me ofrecieron sus servicios y no se si son serios o chantas que ni me van a cambiar el aceite.
Tengo dos pregs.. La primera si conocen un mecanico de confianza que no sea ladron y me pueda hacer el service.
La segunda: Cuales son las cosas que deberia requerir que me hagan? Se que lo fundamental es:
- Cambio de filtros (nafta, aire, aceite)
- Cambio de aceite
- Alineacion y balanceo
- Correas.
- Pastilla de freno (aunq me dijeron q lo mas probable es que esten perfectas con tan poco kilometraje)

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cuando andes por warnes... avisame que yo laburo por ahi... de ultima.. vamos a tomar algo no se.

Cita:

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Iniciado por WaRCh1eF

Correas y pastilla de freno a los 10k? Doña eso se cambia mucho después. Es más la alineación y el balanceo tampoco veo que sean necesarios con 10k, a menos que se haya cambiado alguna llanta y/o cubierta, o algun otro tipo de problema de ese estilo.
Lo que si tenes que controlar es el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, liquido refrigerante e hidraulico, más alla de eso el resto a los 10k es innecesario. (Salvo que sientas algun ruido de algun estilo también lo hagas controlar, como por ejemplo ruido metalico y fuerte al frenar, ahi si controla las pastillas).
Con eso que te dije que tenes que hacer, vas a algún lubricentro, y es imposible que te cobren más de 120-150$. Si venís bien de los 2 liquidos que mencione, todavía menos tenes que gastar.

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No, nada que ver!.



Es dependiendo de habitos de manejo totalmente, es recomendbale el chequeo general.


Yo en mi vida eh pisado el concesionario, tengo un auto 99' con 50,000 kilometros, unico dueño, y nunca lo llevamos a la agencia, es un robo ir ahi... lo que hago es ir con amigos o a un taller de esos americanos bien grandes y pulentas, cobran mucho menos que el concesionario y un poco mas que un mecanico que te pudiera estafar, son la mejor opcion.

Cita:

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Iniciado por AvriL!

cuando andes por warnes... avisame que yo laburo por ahi... de ultima.. vamos a tomar algo no se.

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jajajaja.. dale te mando un pm (?)

Cita:

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Iniciado por Daos

No, nada que ver!.



Es dependiendo de habitos de manejo totalmente, es recomendbale el chequeo general.


Yo en mi vida eh pisado el concesionario, tengo un auto 99' con 50,000 kilometros, unico dueño, y nunca lo llevamos a la agencia, es un robo ir ahi... lo que hago es ir con amigos o a un taller de esos americanos bien grandes y pulentas, cobran mucho menos que el concesionario y un poco mas que un mecanico que te pudiera estafar, son la mejor opcion.

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la verdad q no ubico los talleres americanos.. un ejemplo?

Cita:

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Iniciado por Daos

No, nada que ver!.



Es dependiendo de habitos de manejo totalmente, es recomendbale el chequeo general.


Yo en mi vida eh pisado el concesionario, tengo un auto 99' con 50,000 kilometros, unico dueño, y nunca lo llevamos a la agencia, es un robo ir ahi... lo que hago es ir con amigos o a un taller de esos americanos bien grandes y pulentas, cobran mucho menos que el concesionario y un poco mas que un mecanico que te pudiera estafar, son la mejor opcion.

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Si vos hablas de tu experiencia personal bueno, pero yo laburo de esto, asi que no me refutes lo que digo por que lo compruebo con hechos. xD
Como dije, puede ser que con el tiempo las correas y hasta la pastilla de freno se hayan gastado, pero si ella va predispuesta a que le controlen eso, se lo van a querer cambiar y la van a currar jodido.
De ultima trata de comprar los repuestos vos doña.

Cita:

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Iniciado por WaRCh1eF

Si vos hablas de tu experiencia personal bueno, pero yo laburo de esto, asi que no me refutes lo que digo por que lo compruebo con hechos. xD
Como dije, puede ser que con el tiempo las correas y hasta la pastilla de freno se hayan gastado, pero si ella va predispuesta a que le controlen eso, se lo van a querer cambiar y la van a currar jodido.
De ultima trata de comprar los repuestos vos doña.

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No te lo digo por experiencia personal, mi tiempo libre habla solamente de mecanica automotriz, es dependiendo de habitos de manejo el desgaste que se va a encontrar en las piezas, obviamente que si tienes unas pastillas con 100 kilometros y vas y dices "cambiamelas" el mecanico te va a robar y te las va a cambiar, por eso tienes que ir con alguien de confianza, pero eso de que necesariamente duran mas que eso (10,000 kilometros) es incorrecto, dependiendo los habitos las puedes cristalizar y joder a los 200 kilometros de haberlas puesto, puedes calentar y romper los discos sacando el vehiculo de la agencia, todo puede pasar, son habitos de manejo, obviamente si andas siempre a 8,000 revoluciones un motor, no va a durar lo mismo que uno que lo usas de manera "normal" por eso menciono lo de los habitos de manejo, lo mismo pasa con todas las peizas... si te pasas la vida acelerando y frenando de manera brusca , con mucha fuerza, acelerando y frenando innecesariamente, no va a durar lo mismo que si lo haces con suavidad y de manera mas "normal".



Y mira que no nadamas platico de mecanica, eh hecho mas que mecanica comun hahaha :P, el otro dia puse un thread sobre eso, eh armado y desarmado suspensiones enteras, de todo a todo, las eh acoplado en camionetas que ni en pedo las traian originalmente(modificaciones de 4x4), desarmado motores, transmisiones, cambiado clutches (embragues)... De hecho ahorita estoy por reconstruir el motor de mi camioneta, porque una de las valvulas de escape se quedo pegada y no anda bien un cilindro, ademas necesito cambiar la relacion de engranaje de los diferenciales (o transmision, como le llamen en argentina), todo esto lo voy a hacer en talleres porque no tengo herramienta tan especializada.



Y con talleres americanos me refiero a algo como....


http://www.funnelhead.com/center/speedee2.jpg



http://www.franchiseopportunities.co..._fran_main.jpg




Algo asi... un taller bien pulenta, de franquicia, no hay en argentina? sino pues un taller groso, yokc, tiene que haber algo biennn grande y reconocido.

Lo que dice Daos es verdad, un amigo que maneja a lo bestia gasto las pastillas a los 5000 km (ya le hacia chirridos al frenar).
Y lo del concesionario lamentablemente si lo tenes 0km por la garantia te lo tenes que comer, despues que vence chau.

Ok, esta bien, yo laburo con taxis y autos que andan todo el día y jamas vi que se cambiaran las pastillas antes de los 10k.
Pero bueno, si lo decis así te tengo que creer.

Cita:

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Iniciado por WaRCh1eF

Ok, esta bien, yo laburo con taxis y autos que andan todo el día y jamas vi que se cambiaran las pastillas antes de los 10k.
Pero bueno, si lo decis así te tengo que creer.

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Es que no creo que un tachero ande pisteando y frenando a cada rato, ahi esta la diferencia :P

Eso crees. >_<
Cuando hay un viaje de radio de por medio...

yo te recomendaria que vallas a alguna casa que venda insumos y ahi compres todo lo que le necesitas hacer a tu auto (revisar niveles de liquidos, pastillas de freno por las dudas, cambiar aceite, filtros de aire, nafta, aceite, fijate si esta bueno el filtro del A/C) y listo, haceselo vos, es una boludes, te ahorras unos buenos mangos y de paso aprendes.
Si necesitas ayuda chifla