¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?

[Axwell]

El pobre escort con su motor 4 cilindros y de OCHO valvulas corre 180m/hr maximo, pero en el de mi mama eh levantado los 200, se sentia rebien el carro porque es bastante aerodinamico, la cosa esque me dio miedo porque iba sobre una avenida muy concurrida donde el limite de velocidad es de 60km/hr jajaja :S imaginense, les iba pasando por un lado a todos asi volando, el auto marca como limite 280km/hr, seguro los levanta porque cuando subio a 200 la abuja aun iba corriendo de manera muy rapida, por eso le solte el pedal al toke.

Que bueno!! xDD Había que verlo xddd

Ese pick up TheJudge~ !

[IceWind]

Es uno de esos el de mi mama, pero color lila medio puto jaja por eso no lo agarro mucho... aunque iwal y esta lindo porque tiene quema cocos rines y llantas.



Motor en V 6 cilindros 2.5L 163 HP, frenos de disco en las 4 ruedas, Bolsas de aire frontales y laterales, Cruise Control, transmision C5, control de traccion, asistencia en los frenos (ABS) asientos en piel y no se que otras pendejadas mas trae .

faaaaaaaa dejate de joder con el color xD lila rosa o lo que venga, salgo todos los dias con ese auto y pongo mi foto en el parabrisas asi saben que ahi voy yo

[Skull007]

- Ya lo puse en otro Thread pero lo pongo aca tambien.


Citröen C5 HDI. Motor en 2 Litros y 110 CV de potencia en motor logicamente Diesel.
Suspension HidroActiva, ABS, ESP, Control de Traccion, 6 Airbags (Conductor, Pasajero, Asientos traseros, Laterales), Climatizador Bizona, Asistencia a la Frenada de Emergencia, Llantas de Aleacion, Neumaticos 205/65 R15 94T de Michelin.
61000 kms. Velocidad maxima que e alcanzado con el en Autopista de Peaje ha sido de 245kms/h.

El que aparece en la foto lo unico que tiene distinto al mio es la matricula y creo que los neumaticos.

tranquilamente activas los airbags y dormis en ese auto como un duque

[Bortar]

- Ya lo puse en otro Thread pero lo pongo aca tambien.


Citröen C5 HDI. Motor en 2 Litros y 110 CV de potencia en motor logicamente Diesel.
Suspension HidroActiva, ABS, 6 Airbags (Conductor, Pasajero, Asientos traseros, Laterales), Climatizador Bizona, Asistencia a la Frenada de Emergencia, ESP, Eje Trasero Autodireccionable con SinenBlocks, Llantas de Aleacion, Neumaticos 205/65 R15 94T de Michelin.
61000 kms. Velocidad maxima que e alcanzado con el en Autopista de Peaje ha sido de 245kms/h.

Este es el posta mio, le saque una foto en el trabajo.

caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.

[Paladín a la Taza]

caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.

Como dice bortar o le pusiste algo que no mencionaste xD

[ExpressToMmmM]

caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.

+1000 , tengo un amigo con un BMW 330d y pilla 250+-.....u te digo q ese C5 no le llega ni a la punta

[LordRGA]

caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.

Como dice bortar o le pusiste algo que no mencionaste xD

+1000 , tengo un amigo con un BMW 330d y pilla 250+-.....u te digo q ese C5 no le llega ni a la punta

- Bueno yo no tengo que convencer a nadie de nada, si no os creeis la velocidad no tengo manera de demostraros nada. Si tanto entendeis de Citroens ... podemos hablar de los distintos tipos de Centralitas que aceptan estos vehiculos, podemos de hablar de juegos cajas de cambios ... yo para que os guie el dato en caja de 5 velocidades manual el coche marca 145km/h 3000 vueltas. Ahora hacer calculos vosotros.

Aqui os dejo el cuadro del C5, la aguja estaba entre la raya y el 250, acepto 240 si os poneis a regatear.

PD. Otro dato el coche jamas me a cortado la inyeccion.
PD2. Otro dato para Express dile a tu colega que tenga cuidado con la presion del turbo, los coches echos rapido para venderselos a nenes suelen estar demasiado limitados. Y suelen dar fallos de motor y presiones y sobrepresiones, hablo de los modelos de 330, 320 y el Compac.

[Paladín a la Taza]

- Bueno yo no tengo que convencer a nadie de nada, si no os creeis la velocidad no tengo manera de demostraros nada. Si tanto entendeis de Citroens ... podemos hablar de los distintos tipos de Centralitas que aceptan estos vehiculos, podemos de hablar de juegos cajas de cambios ... yo para que os guie el dato en caja de 5 velocidades manual el coche marca 145km/h 3000 vueltas. Ahora hacer calculos vosotros.

Aqui os dejo el cuadro del C5, la aguja estaba entre la raya y el 250, acepto 240 si os poneis a regatear.

PD. Otro dato el coche jamas me a cortado la inyeccion.
PD2. Otro dato para Express dile a tu colega que tenga cuidado con la presion del turbo, los coches echos rapido para venderselos a nenes suelen estar demasiado limitados. Y suelen dar fallos de motor y presiones y sobrepresiones, hablo de los modelos de 330, 320 y el Compac.

Cuando quieras Lordgay.. de parte d eun técnico superior en automocion... ( yo xD) te dire que si, es cierto lo de las centralitas, pero como bien sabes la velocidad REAL del coche no suele ser la que pone en el velocimetro. Mi opel astra por ejemplo tiene marcador digital COMPRADO y una reprogramación oficial de opel por ejemplo para activar el turbo un poco más a bajas... y mi velocimetro pone 240...
y en un dyno... el ordenador me da datos con un margen de error de un 15% + o - sobre la potencia real y demas xD

Nadie va a cuestionar tu saber de los citricos ni nada de eso, está ahí.. y ahi se queda pero cualquiera diría... que ese c5 por lo pesado que es.. tira a 245... que oye, porque no? pero a primera vista sin probarlo, resulta poco creible.
Para que veas que te apoyo, YO me lo creo. Los coches de ahora andan bastante.. sólo que debido a las características del carro c5.. no veas si sorprende esa cifra.

[Bortar]

- Bueno yo no tengo que convencer a nadie de nada, si no os creeis la velocidad no tengo manera de demostraros nada. Si tanto entendeis de Citroens ... podemos hablar de los distintos tipos de Centralitas que aceptan estos vehiculos, podemos de hablar de juegos cajas de cambios ... yo para que os guie el dato en caja de 5 velocidades manual el coche marca 145km/h 3000 vueltas. Ahora hacer calculos vosotros.

Aqui os dejo el cuadro del C5, la aguja estaba entre la raya y el 250, acepto 240 si os poneis a regatear.

PD. Otro dato el coche jamas me a cortado la inyeccion.
PD2. Otro dato para Express dile a tu colega que tenga cuidado con la presion del turbo, los coches echos rapido para venderselos a nenes suelen estar demasiado limitados. Y suelen dar fallos de motor y presiones y sobrepresiones, hablo de los modelos de 330, 320 y el Compac.

Bueno, tu auto en cualquier configuracion no da 245. Tengo un xantia, td, 1.9, da 180, cuando hicieron el c5, daba 205-210, el nuevo, con suerte debe andar en 215. Mi mejor amiga tiene un c5 igualito al tuyo, el viejo se quejaba porqeu iba despacio, en comparacion con el xantia v6.... que o casualidad daba 210!.
En fin, se te rompio el velocimetro.
CITROËN Argentina
Es mas, segun citroen, da menos todavia... 204... el nuevo.
Por las dudas, entre en el de españa, porqeu seguro que salta alguno de tus colegas y dice "ahi no llegan todos los c5"
http://www.citroen.es/NR/rdonlyres/8...759/c5sept.pdf
Y efectivamente no llegan todos, entonces tenemos una aclaracion al respecto, tenes un c5 v6? en ningun momento lo dijiste (2.0 hdi 110 cv), porque el unico que llegade los diesel a eso tiene 240 caballos, 3 litros de cilindrada y un v6.... Que grande, te pusieron un v6 en tu c5 por error y no te habias dado cuenta.

[AlejandroG]

caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.

seamos buenos, supongamos que da 240 de tablero lo que significa que realmente despues de quitar el error promedio de los velocimetros (11%) mas o menos nos queda en 214 o 213 km/h, quizas puede llegar (en bajada, muy liviano, viento a favor y alguien que le de succion)

pero a 250 ni mamado

con el zx no te lo discuto, no pesa nada, eso si agarras una curva y era un zamba, mi abuela tiene uno. El xantia en arg. fue con el motor mas grande que vino en diesel, eso si el v6 era un avion, mejor que el c5 dado que tenia mas agarre en las curvas, cuando cambiaron la suspension del xantia al c5 (no se el ultimo), no me gusto, no doblaba tan fuerte.
Corriendo desde uruguay a bs as, contra una mercedez 350 v8 (la de jurasic park), si bien en velocidad final llegaba bastante mas (tiene limitador en 198 km/h) en las curvas el xantia lo pasaba, por lo que me han dicho con el c5 no se puede doblar tan fuerte.
No hay muchos autos sedan que den 245, yo lo chekearia con algun naftero, algun bmw de motores arriva de 3.0 que esos llegan tranqui. Por lo menos para quedarte tranquilo que no te esta fallando el velocimetro en otras velocidades menores

que lo chequee con un gps que miente menos, es mas si sabes la relacion de caja lo chequeas con el tacometro.

y ese tablero es de nafteros, solo peugeot en sus HDI de lemans tiran 9.5k de vueltas, uno de calle con 5.5 queda pidiendo perdon