Aerolineas Argentinas al Estado

[FISH]

Cristina Fernandez anunció el traspaso de Aerolíneas Argentinas y Austral

19:34 | El Gobierno selló la transferencia con los empresarios de Marsans; se enviará el proyecto al Congreso; se difunde en cadena nacional; la Presidenta criticó las privatizaciones y pidió la participación activa de trabajadores en este proceso de estatización

Después de 18 años y con una dura crítica al proceso privatizador de la década pasada, Aerolíneas Argentinas volvió a convertirse en propiedad del Estado después de que el Gobierno firmara el traspaso de la compañía con los accionistas del grupo Marsans.

En representación del gobierno estuvieron el titular de esa dependencia, Ricardo Jaime, y el ministro de Planificación, Julio De Vido.

Tras la firma del traspaso, Cristina Kirchner habló en cadena oficial para confirmar el envío al Congreso del acuerdo por el que se concretó la transferencia para que sea ratificado por la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones.

fuente la nacion

Cristina buscó dar un mensaje esperanzador en el anuncio de reestatización de Aerolíneas

19:23 "Quiero dar un voto de confianza", afirmó la Presidenta en el acto en Casa Rosada. También pidió colaboración a los trabajadores. El tono del discurso apuntó al optimismo, luego de la derrota oficialista la semana pasada en el Senado. Este mediodía, el Ministerio de Planificación y las autoridades del grupo español Marsans firmaron el acuerdo para la operación.

Mesurada en el tono y en las formas, la presidenta Cristina Kirchner anunció formalmente esta tarde la reestatización de Aerolíneas Argentinas, unas horas después de que se haya firmado el acuerdo con el grupo español Marsans en el Ministerio de Planificación. La mandataria mostró optimismo, llamó a una "participación activa de todo el personal" de la compañía y se pronunció con un dejo de autocrítica sobre la ola de privatizaciones de la década del 90.

Cristina Kirchner afirmó en el acto en el Salón Blanco de en la Casa de Gobierno que "es clave tener una aerolínea de bandera y un servicio aerotransportable de calidad y eficiencia para no perder todo lo que se ha ganado como destino turístico".

fuente clarin

[haunTd]

El Estado garpó 107 millones en 7 días para garpar los sueldos que debía AA y ahora encima tenemos que asumir la deuda millonaria que tiene la compañía tras el vaciamiento que hizo Iberia, igual que lo habían hecho con la aerolínea de bandera de Venezuela. ¿No era más fácil abrir otra empresa y hacerla "de bandera"? Hasta podés usar el mismo personal de AA, si total no les garpaban.

Al margen de eso, ¿es un chiste? ¿un Kirchner criticando las privatizaciones? Hay que ser cararota.

[Yandros]

no se si cararrota, pero es super triste ver como nos viven culiando y ellos lo festejan

[haunTd]

no se si cararrota, pero es super triste ver como nos viven culiando y ellos lo festejan

Digo cararota porque nadie más que los Kirchner fomentaron las privatizaciones en los '90.

[Malwen]

¿Y por qué los pobres como yo tenemos que mantener un servicio al que no podemos aspirar? A la clase media, le es muy difícil poder pagarse un pasaje de avión... me ofende que use nuestros impuestos para algo que no vamos a ver

[Divine]

La pregunta mia es: (son 2)

1. Tan importante es AA para Argentina?
2. No seria mas conveniente que cerrara? O sea, muchos perderan trabajos eso lo entiendo..... pero no creen que es peor que el estado gaste los impuestos que puedan usar para mejorar otras cosas? Por salvar a miles le hacen daño a millones.

[Juriname]

El Estado garpó 107 millones en 7 días para garpar los sueldos que debía AA y ahora encima tenemos que asumir la deuda millonaria que tiene la compañía tras el vaciamiento que hizo Iberia, igual que lo habían hecho con la aerolínea de bandera de Venezuela. ¿No era más fácil abrir otra empresa y hacerla "de bandera"? Hasta podés usar el mismo personal de AA, si total no les garpaban.

Al margen de eso, ¿es un chiste? ¿un Kirchner criticando las privatizaciones? Hay que ser cararota.

mmm, si vos cerras la empresa para crear otra con el mismo fin para solo evitar la deuda se llama "cagarte" a quienes les debes, y ademas de ser algo inmoral y eticamente reprobable es ilegal. =mente veo mal q el estado se haga cargo de una deuda generada por una empresa privada q encima se la habia comprado al estado o.O O sea, es el unico pais del mundo donde una empresa se vende a precio nada, se la vacia y se la vuelve a comprar con toda la deuda encima xD
Creo q la idea actual cuando se estabilice todo es privatizar el 49% de la aerolinea y q el 51% se lo qde el estado

La pregunta mia es: (son 2)

1. Tan importante es AA para Argentina?
2. No seria mas conveniente que cerrara? O sea, muchos perderan trabajos eso lo entiendo..... pero no creen que es peor que el estado gaste los impuestos que puedan usar para mejorar otras cosas? Por salvar a miles le hacen daño a millones.

O sea, si es muy importante... el pais es muy extenso, sin trenes y con malas rutas. El unico medio rapido de transporte dentro del pais es mediante avion, y las unicas empresas q lo hacen son aerolineas y austral q tienen las rutas aereas. O sea, si sacas aeorlineas cerras completamente el movimiento de gente dentro del pais. Pongamosle q tenes q ir de buenos aires a rio gallegos, sin aerolineas le tenes q poner 2 dias de viaje. Asi que si, yo creo q es mucho muy importante.

(*)(*)

[haunTd]

mmm, si vos cerras la empresa para crear otra con el mismo fin para solo evitar la deuda se llama "cagarte" a quienes les debes, y ademas de ser algo inmoral y eticamente reprobable es ilegal.

No, no, me refería a no comprarle la empresa a Iberia, dejar que ellos asuman los juicios millonarios por no garpar los sueldos a los empleados argentinos, y con la plata de la compra, en lugar, abrir otra empresa y darle los privilegios de una aerolínea de bandera, es decir, las rutas nacionales para viajes de cabotaje. El gobierno ya perdió 107 millones de pesos sólo para salvarle el orto a una empresa internacional... yo no veo bueno eso. Pero bue, sin dudas es mejor tener una aerolínea estatal, en eso al menos la pegaron.

[Divine]

Pero si AA pertenece a 2 aerolineas en argentina tiene que estar haciendo mucha mas $$. Ahora estas hablando de malas decisiones y movimiento de plata. Algo que no tiene nada que ver con los que pagan impuestos.... sino que es mas culpa de los dueños de la compañia.

[Juriname]

Pero si AA pertenece a 2 aerolineas en argentina tiene que estar haciendo mucha mas $$. Ahora estas hablando de malas decisiones y movimiento de plata. Algo que no tiene nada que ver con los que pagan impuestos.... sino que es mas culpa de los dueños de la compañia.

Mira, segun lo q tengo entendido/escuchado por los medios:
el mayor insumo de la empresa aeronautica es el combustible, por cada centavo q sube el petroleo el aumento de los costos se hace enorme; esto sumado a q el gobierno no les autorizo a subir precios (se los tenia congelados) no pudieron costear el aumento del precio del petroleo. La explicacion es bastante coherente, salvo q sabemos q se afanaron bocha de guita

(*)(*)