Ferrari 458

[FISH]

Ferrari 458 Italia: la mística no se acaba

Faltan 40 días para que el Salón Internacional de Francfort abra sus puertas a la prensa. Un día en el que habrá muchas presentaciones pero que tendrá un sabor especial, porque Ferrari presentará su modelo 458 Italia, una cupé biplaza de tracción trasera que reemplazará al F430 -presentado en París 2004 como sucesor del 360.

Testeado y puesto a punto por el siete veces campeón mundial de Fórmula Uno, Michael Schumacher, este modelo supera por lejos a su antecesor; en potencia, tecnología y rendimiento. Por ejemplo, su motor V8 de 4.5 litros de cilindrada y 570 caballos (80 CV más que el F430) ha sido el fruto de un nuevo desarrollo de la marca. Este propulsor, que va asociado a una caja automática de doble embrague con siete marchas, supera los 325 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (medio segundo más rápido que el F430). Otra evolución está relacionada con el peso, 145 más liviano gracias a su chasis de aluminio. Con esta medida la relación peso/potencia es de 2,42 kg/CV, contra los 3,11 del F430.

Ah! su imponente figura lleva la firma de Pininfarina.



Ficha técnica

Motor central: trasero
Cilindros: 8, en V
Cilindrada: 4.499 cm3
Potencia: 570 CV (9.000 rpm)
Torque: 540 Nm (6.000 rpm)
Velocidad máxima: 325 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 3,4 seg.
Rendimiento mixto: 7,3 km/l
Transmisión: Automática, 7 marchas
Largo: 4.527 mm
Ancho:1.937 mm
Alto:1.213 mm

F430: quedará en la historia

Cuando apareció por 2004, en reemplazo del 360 Modena, fue presentado como el primero de una nueva familia de modelos V8 (que se completó con el Spider, Scuderia y Scuderia Spider) cuyas prestaciones se acercaban a los vehículos más radicales de Ferrari. Su nombre, se creó en base a la cilindrada (4.308 cm3) de su potente motor de 490 CV. Y parte de su tecnología, como el diferencial eléctrico trasero (llamado "E-Diff"), fue tomada directamente del auto de Fórmula Uno.

Ferrari 458 Italia: la mística no se acaba

[erik8891]

Ta muy linda pero el mercedes no tiene nada q envidiarle

Sólo 21 afortunados podrán acelerar hasta los 100 km/h desde parado en apenas 3 segundos con el nuevo Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GTR, la versión aligerada del exclusivo deportivo alemán.

Esta mejora de 0,6 segundos en su tiempos de aceleración se ha conseguido gracias a los 300 kg de peso que ha perdido gracias al uso de partes de fibra de carbono que en el 722 Edition eran de aleación.

Su velocidad máxima se mantiene en 337 km/h, pero la mejora en su aceleración es un punto muy a tener en cuenta. Su motor V8 5.5 de 650 CV se mantiene inalterado, por lo que todas estas mejoras se deben exclusivamente a la reducción de peso.

Tiene mas caballos y mas velocidad,en aceleracion andan igual

El mercedes es 2006 y esta ferrari es 2009,la verdad que no se esmeraron mucho como para ser la graaan cosa.

[MARS]

el motor es relativamente chico, digo relativamente para semejante pedazo de auto

[Shafo]

Hermosa, es aún más rapida que la version Scuderia de la F430.

Ta muy linda pero el mercedes no tiene nada q envidiarle

Tiene mas caballos y mas velocidad,en aceleracion andan igual

El mercedes es 2006 y esta ferrari es 2009,la verdad que no se esmeraron mucho como para ser la graaan cosa.

Que absurdo, son 2 autos de distinta categoria que fueron producidos con la intencion de competir en distintos sectores del mercado. El SLR es casi 3 veces mas caro, donde esta la lógica de tu comparacion? Para competirle a la SLR, la Ferrari ya tiene a la Enzo.

V12 trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26.1 segundos y alcanzar los 350 km/h

Ademas tu juguete tiene el motor en el lugar equivocado y solo esta disponible con cambio automatico.

[AlejandroG]

el motor es relativamente chico, digo relativamente para semejante pedazo de auto

ojo que la F-40 tiene un V8, peo con dos turbos que soplan que dan miedo

[Shafo]

el motor es relativamente chico, digo relativamente para semejante pedazo de auto

Hablas del motor de la nueva F458?

Chico por la cantidad de cilindros o por los cm³ de cilindrada?

Mejor si pueden sacar 570 CV de un motor V8 4.5L, xq encima de ser muy potente, ocupa menos lugar, pesa menos y gasta menos.

[Grancaco]

si te compras una ferrari el costo del combustible creo que es lo de menos.

[Shafo]

Y quien hablo del costo?

La Norma Euro 5 es un programa de medidas reglamentarias de la Comisión Europea y aprobadas por el Parlamento Europeo el 22 de mayo de 2007 por el que se establecen los requisitos técnicos para la homologación de los vehículos de motor en lo que se refiere a las emisiones, para evitar que difieran de un Estado miembro de la Unión Europea a otro.

El programa Euro 5 sustituye al Euro 4 que estaba en vigor desde enero de 2005 y supone comparativamente una disminución de la cantidad de óxido nitroso autorizado emitido por los vehículos a motor hasta los 60 miligramos por kilómetro (mg/km) en motores de gasolina y 180 mg/km en los motores diésel.

Asimismo, el programa contempla una reducción del 80% de la materia particulada, que pasará de los 25 mg/km a los 5 mg/km.

Aunque la norma Euro 5 entrará en vigor a partir del 1 de octubre de 2009 para los vehículos de categoría B, estipula un periodo de adaptación hasta 2012 para aquellos fabricantes de automóviles de más de 2.000 kg tales como las ambulancias, los vehículos de rescate o los automóviles familiares.

Ademas, para una persona rica, tener que parar a cada rato en una estacion de servicio a cargar nafta es una perdida de tiempo y paja total

[Mr_Branca]

terrible maquina!!

[MARS]

Hablas del motor de la nueva F458?

Chico por la cantidad de cilindros o por los cm³ de cilindrada?

Mejor si pueden sacar 570 CV de un motor V8 4.5L, xq encima de ser muy potente, ocupa menos lugar, pesa menos y gasta menos.

Chico por la velocidad final que alcanza

aunque estoy de acuerdo con lo ultimo.