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Thread: Aerolineas Argentinas

  1. #1
    Tramo Sauron's Avatar
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    Aerolineas Argentinas

    Como es que nadie habla de Aerolineas Argentinas? La empresa que pasan los años y sigue perdiendo fortunas.
    Resulta que ahora van a revisar las rutas internacionales, para dejar de ofrecer destinos internacionales.

    Esto demuestra nuevamente 2 cosas.

    Primero que el estado no sirve para administrar un choto, porque hasta edenor pierde guita. No nos olvidemos que tambien administra las jubilaciones futuras, todos esos prestamos de la anses a AA te la devuelve magoya, ya lo dije antes, aprovecho a repetirlo.
    Segundo que no querian crear una nueva ya que no iban a tener rutas internacionales y ahora resulta que no importan tanto las rutas.

    En fin, algun dia van a reconocer el error garrafal que hicieron al estatizarla?

    "Quienes se deleitaron con los destinos europeos que tiene Aerolíneas (Madrid, Roma y Barcelona) recibieron un subsidio de US$ 865 por pasajero. Los que prefirieron las compras de Miami o el calor de Caracas, Bogotá o México, o se inclinaron por las maravillas incas de Lima, fueron subvencionados en US$ 529 cada uno. Ese paquete de rutas pierde US$ 100 millones por año. Y los que fueron a países limítrofes tuvieron un aporte estatal por cada vez que viajaron de US$ 213 cada uno.

    La pérdida es tan grande en el mercado internacional que de los US$ 583 millones que la empresa resignó el 65% del total (unos US$ 397 millones) fue sirviendo destinos fuera de las fronteras argentinas. Es verdad que los destinos sociales que la empresa vuela en soledad porque no son rentables también le ocasionan pérdidas. En 2010, esa operación reportó un rojo de alrededor de US$ 20 millones, un 4% del total de pérdidas anotadas.
    "

  2. #2

    Re: Aerolineas Argentinas

    Los negros no usan avión, así que da igual

  3. #3

    Re: Aerolineas Argentinas

    LA discusion es lo pesimo que esta funcionando y como se soluciona. No si estuvo bien estatizarlo, ya que en ese momento andaba horrible tambien (no creo que peor) y no habia solucion a la vista que fuese obviamente mas rentable. El error estuvo en donde esta siempre que el estado interviene en empresas, los responsables se eligen de acuerdo al compas politico en lugar de profesional, y entonces una persona que no sabe nada del tema hace lo que puede. Encima en empresas asi de descuidadas es facilisimo robar, por lo que se llena de merodeadores transfugas y negociados millonarios.

    Esto no tiene que ver con K o no K, Aerolineas como empresa es un desastre hace 20 años, se busco un cambio hace 3 años y evidentemente no funciona, no se ven signos de mejora. Ok, que hacemos ahora? HYPERBOLE!!!!

    " JA! mira! seguro que como manejan aerolineas manejan TOOOOODO, si TOOODO, ves que son ineficientes, lero lero, aguante Duhalde!!!.
    ”Much of what we consider as corruption is simply the uninstitutionalized influence of wealth in a political system .”


  4. #4

    Re: Aerolineas Argentinas

    Quote Originally Posted by Sauron View Post
    Como es que nadie habla de Aerolineas Argentinas? La empresa que pasan los años y sigue perdiendo fortunas.
    Resulta que ahora van a revisar las rutas internacionales, para dejar de ofrecer destinos internacionales.

    Esto demuestra nuevamente 2 cosas.

    Primero que el estado no sirve para administrar un choto, porque hasta edenor pierde guita. No nos olvidemos que tambien administra las jubilaciones futuras, todos esos prestamos de la anses a AA te la devuelve magoya, ya lo dije antes, aprovecho a repetirlo.
    Segundo que no querian crear una nueva ya que no iban a tener rutas internacionales y ahora resulta que no importan tanto las rutas.

    En fin, algun dia van a reconocer el error garrafal que hicieron al estatizarla?

    "Quienes se deleitaron con los destinos europeos que tiene Aerolíneas (Madrid, Roma y Barcelona) recibieron un subsidio de US$ 865 por pasajero. Los que prefirieron las compras de Miami o el calor de Caracas, Bogotá o México, o se inclinaron por las maravillas incas de Lima, fueron subvencionados en US$ 529 cada uno. Ese paquete de rutas pierde US$ 100 millones por año. Y los que fueron a países limítrofes tuvieron un aporte estatal por cada vez que viajaron de US$ 213 cada uno.

    La pérdida es tan grande en el mercado internacional que de los US$ 583 millones que la empresa resignó el 65% del total (unos US$ 397 millones) fue sirviendo destinos fuera de las fronteras argentinas. Es verdad que los destinos sociales que la empresa vuela en soledad porque no son rentables también le ocasionan pérdidas. En 2010, esa operación reportó un rojo de alrededor de US$ 20 millones, un 4% del total de pérdidas anotadas.
    "
    Pasajes a Europa para todos. Otro de los grandes logros del Kirchnerismo.


    Igual Aerolineas Argentinas es una mierda desde la decada del 80, en manos publicas y privadas.
    Last edited by ElContra; 23-11-2011 at 13:25.
    Fear is the mind killer.

  5. #5
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    Re: Aerolineas Argentinas

    Sauron habla con números, cuanto perdió el año que se reestatizo aumentando la flota y el año subsiguiente. Tenes idea de algo de aviación?, la verdad lo dudo, solamente te guías por algo que lees en la tele.

    Las cosas en aerolineas se están haciendo medianamente bien, al unificar flota, se requiere un solo tipo de piloto ( para cada avión se realiza un curso diferente ), un solo tipo de mecánico, un solo tipo de repuesto.

    Cuando esto se implemente, inminentemente, es inevitable la reducción del déficit.

    Además es muy fácil decir que una empresa estatal funciona mal, cuando rescato el saqueo de las manos privadas. Según tu razonamiento todas las empresas estatales son un desastre, que me decís de gas del estado que venían de europa porque era un relogito por ejemplo.

    Cuando hay gente idonea y recursos manejando una empresa funciona no importa de quien sea. Y volver al saqueo privado no gracias.

    pd: gracias Malwen.
    Last edited by pelo; 23-11-2011 at 23:26.
    Peloide Hunter 80 Wow Arg, Jubilado.
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  6. #6

    Re: Aerolineas Argentinas

    me encanta cuando decis se rescato del saqueo de manos privadas cuando ahora se afanan todo los "privados" pero el estado pone la cara.
    http://www.collegehumor.com/video:1939798

    ...at the speed of an unladen swallow

  7. #7

    Re: Aerolineas Argentinas

    Quote Originally Posted by pelo View Post
    Sauron habla con números, cuanto perdió el año que se reestatizo aumentando la flota y el año subsiguiente. Tenes idea de algo de aviación?, la verdad lo dudo, solamente te guías por algo que lees en la tele.

    Las cosas en aerolineas se están haciendo medianamente bien, al unificar flota, se requiere un solo tipo de piloto ( para cada avión se realiza un curso diferente ), un solo tipo de mecánico, un solo tipo de repuesto.

    Cuando esto se implemente, inminentemente, es inevitable la reducción del deficid.

    Además es muy fácil decir que una empresa estatal funciona mal, cuando rescato el saqueo de las manos privadas. Según tu razonamiento todas las empresas estatales son un desastre, que me decís de gas del estado que venían de europa porque era un relogito por ejemplo.

    Cuando hay gente idonea y recursos manejando una empresa funciona no importa de quien sea. Y volver al saqueo privado no gracias.
    Yo tampoco soy un capo en aviacion, pero los cursos para estos aviones nuevos que se compraron no son de 50 hs de vuelo??? son 50 viajes de cabotaje, y ningun piloto de aerolineas tiene hecho el curso, hace la cuenta es un gastadero de guita atomico.

    No hace falta ser oficialista obsecuente, Aerolineas es un desastre cada vez mas grande, hay que hacer politica a un lado y sacar a Recalde de ahi, para arrancar nomas.
    ”Much of what we consider as corruption is simply the uninstitutionalized influence of wealth in a political system .”


  8. #8
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    Re: Aerolineas Argentinas

    Quote Originally Posted by pelo View Post
    Sauron habla con números, cuanto perdió el año que se reestatizo aumentando la flota y el año subsiguiente. Tenes idea de algo de aviación?, la verdad lo dudo, solamente te guías por algo que lees en la tele.

    Las cosas en aerolineas se están haciendo medianamente bien, al unificar flota, se requiere un solo tipo de piloto ( para cada avión se realiza un curso diferente ), un solo tipo de mecánico, un solo tipo de repuesto.

    Cuando esto se implemente, inminentemente, es inevitable la reducción del deficid.

    Además es muy fácil decir que una empresa estatal funciona mal, cuando rescato el saqueo de las manos privadas. Según tu razonamiento todas las empresas estatales son un desastre, que me decís de gas del estado que venían de europa porque era un relogito por ejemplo.

    Cuando hay gente idonea y recursos manejando una empresa funciona no importa de quien sea. Y volver al saqueo privado no gracias.
    No, no se un choto de aviacion, pero parece que quienes la menejan tampoco, porque no paran de perder guita.

    hasta octubre de este año, 602 millones de dolares en deficit, unos 12 millones mas que toda la perdida del 2009. Si eso es hacer las cosas bien, mamita.

    El saqueo privado decis, que pija me importa el saqueo privado si la compraron, pero el problema era de los privados. El muerto era de otro, tuvimos que ir nosotros a meternos en ese quilombo cuando pudimos hacerla de 0?

    Una empresa que daba perdida, con alto pasivo, aviones no tenia todo alquilado era, quilombos de gremios, el personal en huelga cada 2 x 3 y que hacemos nosotros? la expropiamos.. my god. Hay que ser un reverendo pelotudo eh.
    Y toooodo eso lo justificaban con las putas rutas internacionales, que resulta que ahora las van a evaluar para dar de baja. Para aplaudirlos la verdad.

  9. #9

    Re: Aerolineas Argentinas

    No eran las rutas el motivo, eran una buena excusa nada mas. Ademas no es que las resignan, si en 3 años Aerolineas quiere, puede volar de nuevo al exterior.

    Lo que se intento en ese momento fue solucionar un quilombo gremial, perdon, EL quilombo gremial que todos conocemos. Es evidente que no se llego a nada hasta ahora. Es un viva la pepa, todos los dias hay cenizas, es la excusa dorada para no pagarte hoteles.
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  10. #10
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    Re: Aerolineas Argentinas

    Quote Originally Posted by sebahiertz View Post
    Yo tampoco soy un capo en aviacion, pero los cursos para estos aviones nuevos que se compraron no son de 50 hs de vuelo??? son 50 viajes de cabotaje, y ningun piloto de aerolineas tiene hecho el curso, hace la cuenta es un gastadero de guita atomico.

    No hace falta ser oficialista obsecuente, Aerolineas es un desastre cada vez mas grande, hay que hacer politica a un lado y sacar a Recalde de ahi, para arrancar nomas.

    Esta bien modernizar la flota, sino tenes un déficit operativo muy grande, lean sobre aviación gente. No es lo mismo tener 2 o 3 tipos de aviones que 6. Tenes que tener repuestos ( lease avión parado ), que no es lo mismo tener 6 parados que 2 o 3, aumentando dramáticamente el % entre parados y en vuelo, creciendo el déficit. Lo mismo con los pilotos ( que siempre debe haber en guardia ), técnicos etc.

    Con todo respeto, lo que vos crees que esta mal "Yo tampoco soy un capo en aviacion, pero los cursos para estos aviones nuevos que se compraron no son de 50 hs de vuelo??? son 50 viajes de cabotaje, y ningun piloto de aerolineas tiene hecho el curso, hace la cuenta es un gastadero de guita atomico."

    Es una medida que disminuye dramáticamente los costos, por eso les pido que se interioricen en vez de hablar sumergidos en la ignorancia como mucho de los periodistas que lee.

    Sauron: El déficit de este año se mantuvo igual que el anterior por el volcán, averigua cuantos vuelos se cancelaron ( miles ). Lo que implica que la empresa está mejorando y con las nuevas medidas el deficid se debería anular y hasta entrar en superhabit. Si no es así alguien esta robando.

    Por otra parte Sauron, te falta visión estratégica. El transporte aéreo es fundamental para la logística del país no es solo una empresa de chupetines. Además de dar trabajo a muchas otras empresas que están funcionando muy bien, como FAdeA, que se la estatizo y paso de ser saqueada a funcionar en superávit.

    Lo que no me gusto mucho es que a mi gusto falta capacidad de transporte en los aviones que compraron. Es hora de dejar el transporte de materias primas y bienes aerotransportables por empresas extranjeras, la verdad esto es una vergüenza. Y duda que con el tipo de aviones comprados lo solucionen.

    Y si dan problemas las rutas internacionales se las da de baja, con la crisis es común que muchos turistas de europa y eeuu no vengan más, es lógico brindar más recursos y más frecuencias a países que nos traigan más ingresos.


    Dejen de pensar en izquierda y derecha y analicen las cosas con un poquito más de logica.

    Gracias Malwen.
    Last edited by pelo; 23-11-2011 at 23:28.
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