¿A quien joraca voto?

[MrSrGoodfruta]

Despues de ver lo de Sol y Aerolineas, no me quedan dudas que esto es allanamiento para ir a una privatizacion, un error grosero. Yo solo pienso que aun no lleva nada de tiempo y que 4 años, con este muchacho van a ser larguisimos.

[Lord-Cygnus]

Despues de ver lo de Sol y Aerolineas, no me quedan dudas que esto es allanamiento para ir a una privatizacion, un error grosero. Yo solo pienso que aun no lleva nada de tiempo y que 4 años, con este muchacho van a ser larguisimos.

privatizacion? flaco dame echos no suposiciones como lethos...

"Tenemos que cuidar la situación e intereses de Aerolíneas, que son de los argentinos", dijo y apuntó que la compañía estatal "perdió 5.200 millones de pesos el año pasado, más todo lo que no pagó" porque "dejó muchas deudas".
Fuente:
http://www.lanacion.com.ar/1862824-d...stion-anterior


no puede ser que pierda tanto dinero una aerolinea :S.
aparte lo de sol no es complejo, es rarisimo el negocio que le ofrecio recalde.

Recalde alquiló aviones de la empresa rosarina Sol; adelantó $ 124 millones y aseguró a sus socios una ganancia de 12% en dólares; el contrato fue rescindido

osea tenian una ganancia de 12% en dolares!!!!, cuando le rescinden el contrato, presentan quiebra? donde esta toda esa ganancia?

http://www.lanacion.com.ar/1862386-n...ra-linea-aerea

[MrSrGoodfruta]

Muchachito, por Ley, en la republica federal Argentina, la conectividad de las ciudades debe ser una cuestion de estado. Por ahí no entendes lo que son tercializaciones empresariales, y sí, puede ser que Aerolineas pierda , por que es una cuestion de estado cubrir rutas. Es una cuestion social. No es rarisimo, para nada, es complejo, por que dudo que vos tengas los numeros de costos de lo que es operar transporte aereo, y que es mas rentable.

Sí, ahora vamos a ver cuanto le sale a Aerolineas cubrir esas rutas con las flotas que tienen. Puedo entender que este en discusion sí es el mejor tratado que se puede hacer, jamas la responsabilidad del estado con la Politica Aerea.

[Batora]

Dijeron que gran parte de la pérdida de AA eran por los tramos internacionales.

[Lord-Cygnus]

Muchachito, por Ley, en la republica federal Argentina, la conectividad de las ciudades debe ser una cuestion de estado. Por ahí no entendes lo que son tercializaciones empresariales, y sí, puede ser que Aerolineas pierda , por que es una cuestion de estado cubrir rutas. Es una cuestion social. No es rarisimo, para nada, es complejo, por que dudo que vos tengas los numeros de costos de lo que es operar transporte aereo, y que es mas rentable.

Sí, ahora vamos a ver cuanto le sale a Aerolineas cubrir esas rutas con las flotas que tienen. Puedo entender que este en discusion sí es el mejor tratado que se puede hacer, jamas la responsabilidad del estado con la Politica Aerea.

jajajaja como defendes el modelo he, tambien vas a defender a "milagro" sala? con el temita de los 29 millones de pesos?

[MrSrGoodfruta]

A que llamas particularmente "modelo"?. Si llamas a la politica Aerea desde Peron a esta parte "modelo" , quizas que te digo que si. Sería mas facil que vayas a leer que leyes la regularizan y bajo que decretos funciona antes de intentar tildarme de algo. Sí vas a intentar etiquitarme , se contundente, que yo voy a hacer lo mismo.

Por que debería defender a Milagro Sala? y que tiene que ver esto con La politica aerea? Entendes la diferencia entre defender ideas a defender personas? estoy hablando EXCLUSIVAMENTE DE POLITICA AEREA!.

Dijeron que gran parte de la pérdida de AA eran por los tramos internacionales.

Aerolíneas aumento considerablemente su flota, hizo una inversion bastante importante en los ultimos años (Por eso, que se privatice sería nefasto). Con la alianza Skyteam y viajes al exterior puede que aun no sea rentable, lo debería ser en el tiempo, aunque bueno, la Ley tambien dice que Argentina tiene que estar conectada con el resto de los paises. Cualquiera haya sido el que dijo esto, fue para en forma intentar pasarle algo de responsabilidad al votante y te lo tradusco ; "Sí, Aerolineas cuesta y pierde pero por que vos podes viajar a Mexico a darte unos baños en playa del Carmen". Y ahí quizas ya no te indigna tanto.

Pero no, Aerolineas y su gran gasto es por los vuelos de cabotaje. Esto dijo Recalde el año pasado : “Si para obtener rentabilidad tenemos que dejar provincias sin vuelos, no lo vamos a hacer”, Aerolineas tenia un dificit de 330 millones. Y lo dijo en el congreso.
Te acordas cuando decían "Aerolineas pierde un millon de pesos al día" , esto es tendencioso. Si midieramos todo con esta vara, deberían cerrar Hospitales, Universidades, etc. Por que no se puede entender que volar tambien sea una cuestion social? que tambien está regulado como transporte y que es uno!!! ahora, yo personalmente pienso que aunque sea una cuestion social, el deficit tiene que ser menor cada año, no mayor. En el 2008 en Argentina habían menos de 30.000 vuelos anuales antes que pasara nuevamente al estado y hoy tenes 60.000.

Entonces que venga una Ceo que sí, yo le entro y me diga que "encontramos un contrato de 122 millones de palos y lo cancelamos" y veo a la gente aplaudir , lo primero que me pregunto es POR QUE??? Sol Aerolineas te cubre gran parte de la patagonia, son los unicos que van a Calafate al menos una vez por semana, cubre gran parte de la cordillera, Cordoba , Rosario, Mendoza, Neuquen.
Por que dejas sin vuelos a la gente? Que vas a comprar mas Embraer 190 , con capacidad para 100 personas? ese es el avion mas chico que tienen AA , SO tenia aviones para la mitad de personas y yo he viajado con ellos, y aparte sabes a donde fue mi pago? a AEROLINEAS ARGENTINAS.

[Lord-Cygnus]

Sí vas a intentar etiquitarme , se contundente, que yo voy a hacer lo mismo.

ya lo hiciste, osea tipito si no entendiste el sarcasmo entonces no estas a la "altura"...

A que llamas particularmente "modelo"?. Si llamas a la politica Aerea desde Peron a esta parte "modelo" , quizas que te digo que si. Sería mas facil que vayas a leer que leyes la regularizan y bajo que decretos funciona antes de intentar tildarme de algo.
Por que debería defender a Milagro Sala? y que tiene que ver esto con La politica aerea?

si hablamos de "modelo" o proyecto, en la epoca del 40 en adelante argentina tiene una respetable fuerza aerea tanto militar como comercial, incluso en la epoca de la dictadura la aviacion argentina las perdidas economicas eran casi nulas, despues desde que volvio la democracia dejaron de lado esas inversiones y hoy tenemos lo que cosecho la vuelta del peronismo, aviones dados de baja como los mirage y sin reemplazos y Aerolineas Argentinas que da mas perdida que ganancia, cuando ese dinero se podria invertir en otras cosas, como trenes,vias,transporte de micros economicos etc... pero no, prefieren no...

igual no me respondiste la pregunta tipito, esas ganancias del 12% en dolares no te parece sospechosa? no te parece raro que dejaran de ganar esa ganancia y de repente quiebra?

lo de milagro sala es lo mismo, se le dio 29 millones de pesos para construir viviendas, las viviendas se construyeron?...

cambiando de tema, hoy salio una nota en la nacion, citando una nota del whasington post.

A poco más de un mes de haber asumido como presidente de la Argentina, el diario norteamericano The Washington Post destacó el domingo la gestión de Mauricio Macri .

http://www.lanacion.com.ar/1863137-e...omo-presidente

En su editorial, titulado "Un rápido (y riesgoso) comienzo en Argentina", el matutino hace un balance de las primeras medidas del mandatario tras recibir un país con "una economía paralizada por los controles cambiarios , privada de inversión extranjera y afectada por una inflación de más del 25 por ciento; instituciones comprometidas por interferencia política, incluyendo una debilitada Justicia y prensa; y una política internacional que dejó al país más cerca de Irán y Venezuela que de los Estados Unidos y otras grandes democracias".

momento segun el kichnerismo no habia inflacion... curioso esto.


Pero señala que los movimientos del presidente son riesgosos: "El bombardeo del señor Macri es arriesgado en varios aspectos. El reflote de la moneda podría desencadenar incluso una mayor inflación, especialmente si no se respalda con nuevas entradas de capital y reducciones en el gasto público fuera de control".

aca es acertado, si no hay ingresos es G_G, pero lo bueno es que estan reducciendo el gasto publico echando a los noquis que puso el anterior gobierno y reencontrando la gente que si laburaba.

[Angel]

No se si seria tan malo privatizar AA. El servicio es una mierda y va en decadencia desde que se fue estatizada. El unico beneficio es que se aseguran destinos que de lo contrario podrian no ser accesibles, pero tambien es algo que bancamos todos y se benefician unos pocos.

No se igual, hablo bastante desde la ignorancia, pero queria hacer algo de fuerza para el otro lado porque aca en Argentina la palabra privatizar esta muy demonizada, y no es tan asi.

[Batora]

Para mi no la tienen que privatizar, ni lo van a hacer.
No hace falta vender ese patrimonio a nadie.
Ya pusieron a alguien a cargo con mucho perfil empresarial. Queda esperar y ver si mejora el servicio y la competitividad internacional.

[MrSrGoodfruta]

Sí Angel, sería Nefasto, si acabas de comprar toda una nueva flota. El negocio del siglo al comprador. El estado agarra una Aerolinea que cancelaba vuelos diariamente, que estaba desmantelando equipos, que no invertía, que no cubría las rutas necesarias y que encima tenia una gran deuda con el mismo estado y con sus trabajadores. La Aerolinea pasa a funcionar normalmente, renueva su flota, cubre las rutas necesarias, vuelve a estar entre las compañías mas seguras. Y LA VAS A PRIVATIZAR?.

Me parece una pelotudes enorme, pero en caso que suceda, por el amor de dios, primero creame una Ley que me garantice al 100% todas las rutas.

Sí, AA es mas caro y con peor servicio, es innegable. Aunque tampoco es tan terrible ( y a mi me rompieron equipaje)