¿A quien joraca voto?

[Lord-Cygnus]

una buena de este gobierno, para combatir al narcotrafico

http://www.lanacion.com.ar/1863524-q...a-en-seguridad

Reforzar el control del espacio aéreo

El decreto establece la aprobación de Reglas de Protección Aeroespacial, cuya autoridad de aplicación serán las FFAA. Estas reglas podrán utilizarse en todo "el sector de defensa aeroespacial del terriotrio de la República Argentina". Las medidas comprendidas están "orientadas a identificar, advertir, intimidar y hacer uso de la fuerza (como último recurso) a vectores incursores en el espacio aéreo Argentino".

[OldPlayer]

le van a buscar la vuelta de nuevo por tierra, toma en cuenta que por donde confiscan 200 kg de coca, pasan 1T por la ruta de al lado.

[THESAINT]

Se va a poder derribar?

Joya.

[MrSrGoodfruta]

si. estamos hablando de una aerolinea con 5 o 6 aviones. esas son todas sus rutas

edit: hasta el momento de firmar ese contrato tenian 4 aviones saab 340
despues pidieron 5 bonbardier mas y hasta septiembre solo habian recibido 3...supuestamente iban a sacar los saab de circulacion con la llegada de los bombardier para tener un gran total de 6 aeronaves

Bueno, te equivocas, por que asumis que la empresa tiene rutas exclusivas y no, LAS RUTAS SON LAS QUE TENIA QUE CUBRIR AEROLINEAS, al momento. Aviones del sol cumpliendo rutas de AA por cuestiones estrategicas. Córdoba, Mendoza ,Neuquén ,Rosario ,Tucumán , Río Gallegos y Río Grande, San Luis, Merlo , Villa Mercedes y Ushuaia. Y momento, a mi nadie me cuenta nada, yo pague vuelo de AA, en AA y me subí a un avion de Sol.

Use la palabra terciarización ya?

Un Avion Bombardier CRJ100/200, lleva menos de 30 pasajeros, el avion mas chico de AA tiene Embraer 190, 100 tipos.Y diciendo esto....

Para que queres una tercerizacion? no aplica en este caso la reduccion de costos.

No hay escenario posible en el que se justifique una aerolinea estatal bancando una aerolinea privada, o compra sus recursos para cubrir las rutas o la desplaza por competencia.

Si puede implicarlo o acaso es mas barato comprar un avion para menos de 30 pasajeros que pagarle a una empresa que los tiene para que te cumpla el servicio? Ahora que por que haya sido en la gestion K , tercerizar se vuelva una mala palabra, por que basicamente me lo plantean así. Y es un poco contradictorio cuando acaba de asumir un tipo con el que vamos a ver mucho de eso.

Eso es necesariamente malo? nooooo, un estado siempre tiene que trabajar de la mano con los privados, todos los paises potencia funcionan de esta manera.

[Wandman]

Bueno, te equivocas, por que asumis que la empresa tiene rutas exclusivas y no, LAS RUTAS SON LAS QUE TENIA QUE CUBRIR AEROLINEAS, al momento. Aviones del sol cumpliendo rutas de AA por cuestiones estrategicas. Córdoba, Mendoza ,Neuquén ,Rosario ,Tucumán , Río Gallegos y Río Grande, San Luis, Merlo , Villa Mercedes y Ushuaia. Y momento, a mi nadie me cuenta nada, yo pague vuelo de AA, en AA y me subí a un avion de Sol.

Use la palabra terciarización ya?

Un Avion Bombardier CRJ100/200, lleva menos de 30 pasajeros, el avion mas chico de AA tiene Embraer 190, 100 tipos.Y diciendo esto....




Si puede implicarlo o acaso es mas barato comprar un avion para menos de 30 pasajeros que pagarle a una empresa que los tiene para que te cumpla el servicio? Ahora que por que haya sido en la gestion K , tercerizar se vuelva una mala palabra, por que basicamente me lo plantean así. Y es un poco contradictorio cuando acaba de asumir un tipo con el que vamos a ver mucho de eso.

Eso es necesariamente malo? nooooo, un estado siempre tiene que trabajar de la mano con los privados, todos los paises potencia funcionan de esta manera.

bien por vos, pero primero averigua bien las rutas q cubria sol, mismo q sean para aerolineas pq muchas de las q nombras fueron dadas de abajo hace mas de 1 anio
el contrato era una mierda, si cubriera solo los costos operacionales seria una cosa pero le aseguraba ganancias a una empresa privada mismo q no hubiera pasajeros en los vuelos

rio gallegos y rio grande, no hay desde octubre de 2014
http://www.lanacion.com.ar/1735448-s...erra-del-fuego
si no mira aca, del archivo pq la web de la empresa ya la bajaron

http://web.archive.org/web/201509231...x.php/home.php
eso es de 23 de septiembre, y marca merlo y villa mercedes como nuevos destinos...ushuaia, rio gallegos, rio grande, mendoza, tucuman, no aparecen

y no es pq sea de la gestion K, si lo hubiera hecho macri seria un contrato igual de poronga eso no es terciarizar eso es comprarle todos los pasajes a la empresa

y si son rutas de aerolineas q se hacen con aviones de sol, q les alquile los aviones, sale mas barato q pagarle las ganancias

[Sauron]

La empresa estaba quebrada, arman este negocio con el estado y luego venden el 40% a Air Nostrum. Hoy esta quebrada de nuevo. Seems legit.

AA no necesita a SOL, lo dijo la propia Costantini, que esos mismos vuelos los cubre AA y no necesitan pagarle a nadie para que los haga.

[MrSrGoodfruta]

No Wandman, no es así. A Sol hasta le cambiaron hasta el logo. Vos te subias a un vuelo AA y tralquilamente podias estar en un Avion Sol. Te darías cuenta, por que son bastante mas chiquitos.

Air Nostrum entra como socio nuevo de Sol, pero no poniendo guita para desembarcar, como pensaban remplazar la flota por mas reactores CRJ 200, y ellos son especialistas en el tema la aportación en teoria era fundamentalmente operativa y técnica , mantenimiento, provisión de repuestos, capacitación y formación de tripulaciones técnicas y auxiliares.

A mi lo unico que realmente me parece mal y me llama la atencion , es por que el gobierno, en vez de hacer un salvataje, por que no la absorbio sí es que Sol estaba en quiebra.

[MrSrGoodfruta]

[Wandman]

No Wandman, no es así. A Sol hasta le cambiaron hasta el logo. Vos te subias a un vuelo AA y tralquilamente podias estar en un Avion Sol. Te darías cuenta, por que son bastante mas chiquitos.

Air Nostrum entra como socio nuevo de Sol, pero no poniendo guita para desembarcar, como pensaban remplazar la flota por mas reactores CRJ 200, y ellos son especialistas en el tema la aportación en teoria era fundamentalmente operativa y técnica , mantenimiento, provisión de repuestos, capacitación y formación de tripulaciones técnicas y auxiliares.

A mi lo unico que realmente me parece mal y me llama la atencion , es por que el gobierno, en vez de hacer un salvataje, por que no la absorbio sí es que Sol estaba en quiebra.

tranquilamente no, aerolineas tiene muchisimos vuelos diarios y sol tiene 4 aviones q son miniaturas y rutas propias q tambien cumplia. en vez de alquilarle los aviones para garantizar rutas con poco trafico, le aseguran ganancias a un privado mas los costos de operacion, si no te da la cabeza para entender el negocio pq estas enceguecido con el federalismo y la union de destinos poco rentables te lo explico como para un nene de 5 anios

-buen negocio: rentar aviones chicos a otras empresas, aerolineas argentinas realiza las rutas con su propio personal y con sus propios costos de operacion
-mal negocio, o mejor dicho, negocio turbio: aerolineas le paga los costos de operacion a un privado, q claramente no son los mismos q los de la estatal
(probablemente sean mas caros) en rutas q no son rentables y le asegura ganancias como si fueran rutas rentables

decime vos en q caso se gasta mas dinero estatal en mantener unido al pais, cuando se tiene un aerolinea estatal

ahora analizemos q pasa cuando se rompe ese contrato....q dicho sea de paso, es de septiembre de 2015, creo q ese dato se te paso por alto con todo tu discurso de unir destinos
la aerolinea declara la quiebra sin q hayan pasado siquiera 12 horas del hecho (q se rompa el contrato, capaz q no entendes sino), despide cientos de pasajeros, le genera presion politica y social al nuevo gobierno. esto de una empresa q en noviembre de 2014 incorporaba nuevos destinos y buscaba una expansion (no haces este tipo de movidas si no podes bancarte solo)

igual tipito, pensa lo q quieras...si para vos era un buen negocio, no seas nunca emprendedor

[MrSrGoodfruta]

Nunca se me paso por alto. De hecho todo mi argumento del % de ganancia pasa por un dolar a 9, y no a 14 como el actual. Leeme bien.

Y no, te volves a equivocar, mis ideas no tienen nada que ver con mi capacidad de comer o no vidrio. Sí te digo que lo que mas me llama la atencion es que AA prefiera hacer un salvataje a una empresa privada, en vez de estatilizarla es por que al menos sospecho que hay un minimo de objetivo politico ; Evitar la mala prensa de una empresa aerea fundida en gestion K.

La explicacion de los numeros tendenciosos ya los dí como para volverlo a explicar, anda a leer mas atras (y bien). Sino entendes que un negocio cambia por que cambia el contexto, dibujos no te voy a hacer.