El campeonato arrancará el 8 de febrero en Mar de Ajó y culminará el 6 de diciembre en Buenos Aires. Habrá dos fechas en Santiago del Estero y quedaron a confirmar por obras solicitadas por la ACTC los autódromos de Rafaela, Chaco y Nueve de Julio.

Calendario:
  • 1° fecha - 8 de febrero Mar de Ajó
  • 2° fecha - 1° de marzo Balcarce
  • 3° fecha - 22 de marzo Buenos Aires I
  • 4° fecha - 12 de abril Río Cuarto
  • 5° fecha - 3 de mayo Santiago del Estero I
  • 6° fecha - 24 de mayo Rafaela
  • 7° fecha - 7 de junio Posadas
  • 8° fecha - 28 de junio Buenos Aires II
  • 9° fecha - 12 de julio Chaco
  • 10°fecha - 2 de agosto Nueve de Julio
  • 11°fecha - 23 de agosto San Luis
  • 12°fecha - 13 de septiembre Santiago del Estero II
  • 13°fecha - 4 de octubre Olavarría
  • 14°fecha - 1° de noviembre Paraná
  • 15°fecha - 15 de noviembre La Plata
  • 16°fecha - 6 de diciembre Buenos Aires III


Competidores:
  • 1 ORTELLI GUILLERMO - Chevrolet
  • 2 SILVA, JUAN MANUEL - Ford
  • 3 MORIATIS, EMANUEL - Ford
  • 4 RAMOS, EDUARDO - Ford
  • 5 LEDESMA, CHRISTIAN - Chevrolet
  • 6 PONCE DE L. GABRIEL - Ford
  • 7 AVENTIN, DIEGO - Ford
  • 8 UGALDE, LIONEL - Ford
  • 9 ALAUX, SERGIO - Chevrolet
  • 10 MARTíNEZ, OMAR - Ford
  • 11 VERNA, RAFAEL - Ford
  • 12 SPATARO, EMILIANO - Chevrolet
  • 14 ALTUNA, MARIANO - Chevrolet
  • 15 CASTELLANO, JONATAN - Dodge
  • 16 LOPEZ, JOSé MARíA - Chevrolet
  • 17 ROSSI, MATíAS - Chevrolet
  • 18 FONTANA, NORBERTO - Dodge
  • 19 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA - Ford
  • 20 GIANINI, JUAN PABLO - Ford
  • 21 CIANTINI, JOSÉ - Chevrolet
  • 22 DI PALMA, MARCOS- Chevrolet
  • 23 DI PALMA, PATRICIO - Torino
  • 24 ANGELINI, JUAN MARCOS - Dodge
  • 25 JUAN, MAXIMILIANO - Ford
  • 26 URRETAVIZCAYA, ROBERTO - Chevrolet
  • 27 JALAF, MATíAS - Ford
  • 28 TANONI, OMAR - Ford
  • 29 SAVINO, JOSé - Ford
  • 30 CATALÁN MAGNI, JULIO - Dodge
  • 31 NOLESI, MATHIAS - Ford
  • 32 ROBBIANI, ARIEL - Dodge
  • 33 BOSIO, EZEQUIEL - Chevrolet
  • 34 BESSONE, ERNESTO - Dodge
  • 35 WERNER, MARIANO - Ford
  • 36 BONELLI, PRÓSPERO - Ford
  • 37 ACEBAL, MARIANO - Chevrolet
  • 38 DANDLEN, PEDRO - Dodge
  • 39 PACHO, ARIEL - Torino
  • 40 CAMPANERA, LAUREANO - Chevrolet
  • 41 GUARNACCIA, SERGIO - Ford
  • 42 DIRUSCIO, SEBASTIAN - Chevrolet
  • 43 PISANDELI, JUAN CRUZ - Chevrolet
  • 44 DI PALMA, JOSÉ LUIS - Chevrolet
  • 45 IGLESIAS, LEANDRO - Chevrolet
  • 46 JOSEPH, RICARDO - Chevrolet
  • 47 TADEI, GUSTAVO - Chevrolet
  • 48 OKULOVICH, CARLOS - Torino
  • 49 ZANATTA, RENÉ - Dodge
  • 50 SOTO, PABLO - Chevrolet
  • 51 SMITH, BRIAN - Ford
  • 52 SALERNO, RUBÉN - Dodge
  • 53 LARRAURI, OSCAR - Dodge
  • 54 MULET, LEANDRO - Chevrolet
  • 55 PICHINI, MAURO - Ford
  • 56 DE CARLO, DIEGO - Chevrolet
  • 57 FLAQUE, FABIÁN - Dodge
  • 58 PICCININ, ESTEBAN - Ford
  • 59 CANDELA, ENRIQUE - Ford
  • 60 RIVA, NÉSTOR - Dodge
  • 61 DEL BO, ROBERTO - Chevrolet
  • 62 GIL BICELLA, FACUNDO - Dodge
  • 63 DOSE, CHRISTIAN - Chevrolet
  • 64 BALZANO, JAVIER - Chevrolet
  • 65 MORGENSTERN, RAFAEL - Torino
  • 66 CORONAS, WALDEMAR - Ford
  • 69 FALASCHI, GUIDO - Ford
  • 84 PISANDELLI, PEDRO - Torino
  • 86 CANAPINO, AGUSTíN - Chevrolet
  • 99 IGLESIAS, JUAN MANUEL -Chevrolet
  • 111 CORSA - Dodge



Links de interés:
Reglamento 2009
ACTC - Página Oficial
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Los protagonistas del TC anticipan una temporada bien competitiva

Se encienden los motores. La adrenalina empieza a correr. Esta tarde arranca una nueva temporada de Turismo Carretera. En la ciudad balnearia de Mar de Ajó, como ya es costumbre, la categoría más importante del automovilismo argentino empezará un nuevo campeonato, que este año promete ser más competitivo por dos motivos: las modificaciones en el reglamento favorables a Torino y Dodge, sumado a algunos pases de pilotos a esas marcas que entusiasman a hinchas y ajenos.

Uno de esos movimientos es la vuelta de Norberto Fontana a Dodge, marca que lo vio campeón en 2006, después de un 2008 con problemas con su Ford. "Venimos desde noviembre preparando este auto y hemos probado el martes en 9 de Julio como preparación, donde el auto funcionó bien y quedé conforme. Tenemos posibilidades de pelear los puestos de punta, por lo menos en la primera carrera", cuenta entusiasmado Fontanita en diálogo con Clarín.com.

"Tengo confianza en el auto y en sumar buena cantidad de puntos, pero esto es algo que se construye y te hace más fuerte día a día. Al auto hay que trabajarlo y posicionarse de una manera distinta ante los rivales. Representa un trabajo muy fino y muy sólido a lo largo de todo el año para llegar a ser campeón", agrega, aunque anticipa que "mucho cambio en el reglamento no hubo pero el desafío es importante".

Otro de los que dejó a uno de los titanes de la categoría como Chevrolet fue José María López. Pechito, en otra gran apuesta, pasó a Torino y aunque confiesa que "como es un auto nuevo nos va a costar un poco de arranque, tiene un muy buen potencial".

"Torino es un poco más corto entre ejes y más chico el auto. Es aerodinámicamente diferente, por lo que cambia la forma de manejar y de trabajar en el auto. Vamos a ir conociéndolo a medida que pasen las carreras. Igualmente, para Mar de Ajó estoy confiado. A pesar de que las pruebas no fueron lo que esperábamos, seguramente vamos a ser protagonistas, no sé si pelearemos por el podio o estaremos entre los primeros cinco, pero ojalá podamos tener una carrera buena", se ilusiona el cordobés.

Chevrolet, sin embargo, no se queda atrás y conserva grandes pilotos. Uno de ellos es el defensor del título, Guillermo Ortelli, quien el año pasado marcó el récord del autódromo Rubén Luis Di Palma, con 1'40" 782. Precisamente, Marcos Di Palma será uno de los compañeros de equipo del piloto de Salto en el JP Racing, donde ya no está Juan Manuel Silva. Rossi y Ledesma son otros dos jóvenes históricos de la marca que intentarán quedarse con el título.

Emiliano Spataro, bicampeón en el Top Race, también defenderá los colores de Chevrolet, con la ilusión de que esta sea su temporada. "De los 5 años en los que competí, este es en el que mejor estamos arrancando, con mayor experiencia y después de varios errores de los que aprendimos mucho. Ojalá que este sea el año, por lo menos que entremos a los play off y estemos prendidos entre los de adelante", cuenta. A Mar de Ajó saldrá con el mismo auto que en 2008, pero espera que para la 5° fecha (en Río Hondo) esté listo el nuevo, creado por la dupla de chapista y motorista Canapino-Pedersoli.

Ford aspirará a tener de vuelta un campeón, tras cuatro años sin títulos. Allá por 2005 el último en coronarse fue Juan Manuel Silva, uno de los candidatos para 2009, que abandonó el JP Racing para competir en el nuevo RV Competición. Además del Pato, estarán en la pelea Moriatis, el Gurí Martínez y Diego Aventin. Precisamente el Pumita tiene equipo propio y la dupla Canapino-Laborito en lo técnico para esperanzarse con el título. "Tenemos un equipo para pensar en cosas serias. Y la verdad que estamos muy tranquilos, trabajando mucho y con la tranquilidad de tener un grupo armado para pensar en lo que va a ser el campeonato", dice.

En horas se develará el misterio y el domingo la primera final del año anticipará, tal vez, lo que vendrá en un TC que promete una definición en la última fecha, con los candidatos de siempre pero repartidos en las cuatro marcas que le dan vida a la categoría.
Fuente: Los protagonistas del TC anticipan una temporada bien competitiva
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Matías Rossi fue el más rápido en Mar de Ajo


Con la tradicional cita en Mar de Ajó se abre otra temporada del Turismo Carretera. Esta tarde se desarrolló la primera tanda de clasificación y el más rápido fue Matías Rossi, quien a bordo del Chevrolet marcó un registro de 1:39.390.

Por detrás del piloto de Del Viso se ubicó con un muy buen trabajo el joven Agustín Canapino (1:39.645), también con un Chevrolet, en tanto que en la tercera colocación finalizó Lionel Ugalde (1:39.695), que en definitiva fue el mejor Ford de la jornada.

Los 10 primeros en el circuito costero los completaron Omar Martínez (Ford), Omar Tanoni (Omar), Diego Aventín (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge), Ariel Pacho y el campeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet).Además, Gabriel Ponce de León (Ford) quedó undécimo, Christian Ledesma (Chevrolet) fue duodécimo y Norberto Fontana (Dodge) quedó 15°.

Mañana, se desarrollará la segunda y última tanda de clasificación del TC en Mar de Ajó, que definirá el orden de largada para las tres series que se correrán en el comienzo del domingo.
Fuente: Matías Rossi fue el más rápido en Mar de Ajo - TyC Sports