Cita Iniciado por Blooder Ver Mensaje
Depende como lo bajes tambien
si tenes suspension neumatica para bajarlo tenes q aumentar la presion en las camaras por lo q perdes recorrido del vastago...si agarras un agujero la fuerza de impacto sobre la rueda es mucho mayor y podes llegas a rajar o fisurar la llanta si no la rompiste, si a eso le sumas talon bajko = epica fail pq el neumatico amortigua menos que uno de talon normal.
si tenes resortes, o lo cortas o lo ajustas mas...si lo ajustas aumentas la fuerza ejercida en el mismo y eso significa que amortigua menor fuerza, es decir que se aplica mayor fuerza sobre la rueda..si lo cortas reducis el recorrido del amortiguador por lo que la fuerza que puede soportar el amortiguador disminuye, aumentando la fuerza ejercida sobre la rueda.
Fisica basica