[Thread oficial] FormulaOne

[Dkmarce]

Alonso va a robar este año me parece, aunque Vettel viene muy fuerte, hoy porque tubo el problema en el escape sino capas que hasta ganaba y todo.

[MrSurvivorman]

ahh bueeeeeeeeeeeee

vos me estas siguiendo?

sip

(L)


Carrera. ---> http://www.thef1.com/gp-resultados/2...a-bahrein-2010

[Shafo]

que mala leche Vettel, se rompe siempre la latita

[FISH]

arranca en melbourne esto...

[Newells]

Pase de largo como loco =/ me la perdi. Por lo menos los Lotus terminaron .

[Tharghelion]

cada vez peor men, como arruinan la formula 1, cuando van a cambiar el diseño de los autos para que se puedan pasar????????????????????????????????, vuelen esos alerones gigantes al carajo men, asi siempre va a ser una reverenda mierda, para pasar a un auto tenes que ser 5 segundos mas rapido, a ver si algun dia vuelven a la clasificacion posta, la que duraba 1 hora y tenias varias chances de bajar lo tiempos, este jean todt va a terminar el trabajo de mosley de matar la f1, por ahora va bien

[Shafo]

Estoy de acuerdo con lo de que hay pocos adelantamientos, con que parte de la culpa está en el diseño de los autos, y que Todt está terminando el trabajo de Mosley de asesinar la F1. Pero en desacuerdo con "vuelen esos alerones gigantes al carajo", eso fue cualquiera.

La verdad es que el nuevo sistema no convence y está pasando exactamente lo mismo que el año pasado. Las nuevas soluciones que pensaron para aumentar el espectáculo no funcionan como deberían.

Como bien sabrán, hasta el año pasado los adelantamientos mediante la estrategia de paradas en boxes eran muy comunes, pero ahora se hace toda la carrera sin cargar nafta y solo se hace una parada para cambiar las gomas.
Se suponía que eliminando ese método poco espectacular de adelantar, se iba a incentivar a los pilotos a adelantar en la pista, pero ahora surge un problema nuevo, las gomas. Si en toda la carrera solo paran una sola vez en boxes, para cambiar las ruedas, entonces el secreto de la velocidad está en una técnica de manejo que no las desgaste, por lo tanto los pilotos se encuentran con muchas limitaciones a la hora de intentar una maniobra de adelantamiento.
Además hay que tener en cuenta que un auto que es más grande y más pesado porque tiene un tanque de nafta más grande y más cargado es menos maniobrable. Esto también perjudica los adelantamientos, porque no se puede manejar de forma agresiva hasta que el auto esté mas ligero y o sea durante las últimas 10 o 20 vueltas.

Lo único que se le puede ver de positivo a todo esto, es que ya no se van a producir incendios en boxes ni accidentes con mangueras que se quedaban trabadas... pero digamos la verdad, qué mierda nos importa?
Desilusión.

[FISH]

La pista es una mierda y todo el mundo lo sabe, no fue un buen debut para la temporada.

A ver, los autos no se separaron de mas de 15/20 segundos nunca, me acuerdo alla por el 99/2002 que el puntero en la 3er vuelta le sacaba 40 segundos al segundo... esperemos a ver que pasa en melbourne para hacer estos análisis

[Nacho90]

Nah fish, la vieja formula uno era mas divertida... Hace años que ya no veo peleas espectaculares como las de M.S. y Hakkinen, por mencionar algo.

[FISH]

Cuando la vieja formula uno era divertida no te sabias ni limpiar el orto (yo tampoco), a que llamas vieja formula 1? abajo del 95/90 me imagino? porque del 98 hasta el 2005 fue un ciclo rojo totalmente embolante.