[Thread oficial] FormulaOne

[Shafo]

Si es cierto es Force India, es lo que tiene no interesarse por las escuderias escuela xD


Aun asi, a mi personalmente para la F1 veo el sistema del Kers como una desventaja mas que una ventaja, la F1 esta estudiada y generalmente si todo transcurre con normalidad los adelantamientos se ven en Boxes. Deberiamos volver a antaño para poder ver el espectaculo en las curvas.

Se, este año las maniobras de adelantamiento fueron muy pocas, pero el tema es mucho mas complejo de lo que parece. Los adelantamientos son parte de este deporte, pero el problema es que la F1 debido a varios factores lamentablemente esta perdiendo su entidad como deporte poco a poco y el hecho de que los pilotos den poco espectaculo en pista es una consecuencia de ellos.

_El reglamento. A pesar de que en un principio la idea era que los autos de este año sean mas ligeros aerodinamicamente, algunos equipos se hicieron los vivos y hoy tenes 20 autos con triple difusor con agujero y repletos de apendices aerodinamicas por todos lados, mira lo que es esto:

Es solo uno de los problemas de los F1 de hoy en dia por los cuales se hace realmente dificil pegarse al auto de adelante y pasarlo en aceleracion.
Ni hablar de pasar durante la frenada, las gomas de este año se hacen jabon si se bloquean y despues podes perder hasta 1 segundo por vuelta debido al poco grip y las vibraciones.
Ademas, nunca los autos de F1 fueron tan sensibles como hoy en dia, si la pista no se recubre de goma gastada pierden hasta 2 segundos por vuelta por falta de grip y el problema es que si queres adelantar a alguien vas a tener que usar la parte de pista "sucia" donde hay menos grip.

_Los jueces. Esta bien que se quiera hacer mas seguro este deporte que le ha costado la vida a muchas personas, pero ahora llegamos a un punto en el que a los pilotos los penalizan por cualquier gilada con un drive through, cosa que les cuesta mucho mas tiempo que perder 1 segundo por vuelta estando detras de un auto mas lento. Con este razonamiento, quien se arriesga a hacer un adelantamiento? Ni hablar que los jueces son tan lentos con las decisiones que tal vez para ponerse de acuerdo la penalizacion te llega 10 vueltas despues, cuando la situacion en la pista ya cambio totalmente y te arruinan la vida si por ejemplo tenes que perder 10 segundos y 3 posiciones para devolverle la posicion a alguien, que segun los jueces, adelantaste de forma irregular hace ya 10 vueltas... En este deporte las decisiones se tienen que tomar al instante.

_La seguridad. Quiero seguir con este tema porque aunque por un lado es totalmente bienvenida, de forma excesiva puede resultar un incordio.
Muchas de las pistas nuevas, como tambien pistas viejas modificadas, detras de cada curva tienen una via de fuga grande como un continente para que el piloto se de un paseo y vuelva sin problemas.
Ok, con estas medidas que implementaron en algunas pistas, los pilotos ya no arriesgan de estamparse contra un muro a 330 km/h y morirse. Pero cual es el problema? Es injusto que un piloto cometa cientos de errores por los cuales se deberia haber muerto al menos 10 veces y de todas formas gane la carrera!

_El negocio. La F1 a cada dia pierde un metro de terreno contra el cancer del negocio. A cada año sacan una pista historica para hacer un Gran Premio en un pais donde la F1 no existe, solo por un tema de necesidad economica. No tengo nada en contra de los asiaticos, pero es que (salvo los japoneses) alla no hay pasion por los motores y lo peor de todo es que las pistas que hacen son una cagada! Ni hablar que hasta los pilotos son un negocio ahora, contratar un piloto puede significar adquirir un sponsor (o perderlo).

_La imagen y el sponsor. Es cada vez mas evidente que los pilotos que no transmiten una buena imagen comercial pierden terreno en el "mercado de pilotos" a pesar de ser los mejores o los de mas talento. Un ejemplo podria ser Raikkonen, que a pesar de ser tan competente como Alonso (sobre quien es mejor, se puede discutir por años), va a ser sustituido porque el segundo viene con un bonus de 150 milliones al año de parte de Santander.

_Reduccion de costos. La FIA le pone limites a todo, pero lo que mas me vuelve loco es el tema de los motores:
En 20 años de F1 pasamos de motores Turbo de 3500 cm³ a motores atmosfericos de 2400 cm³. Pasamos de motores V12 a V10 y finalmente a V8. Pasamos de 23.000 rpm a 19.000 y despues a 18.000. Para colmo, solo se pueden usar 8 motores por temporada.
Desde hace varios gran premios vemos un Sebastian Vettel que compromete el exito de las clasificaciones y las carreras, al perderse gran parte de las sesiones de pruebas libres porque no le puede hacer kilometros al motor, no le alcanzan y la sustitucion del 8º es inminente, lo que podria hacerle perder el mundial. Dentro de 20 años los pilotos van a tener que pedalear para avanzar!
Y esto fue solo un ejemplo, la FIA recorta los gastos por todos lados, hasta la prohibicion de test libres durante el año. Esta bien que se quiera combatir la crisis, pero la Formula 1 es la categoria maxima, no pueden limitar de forma tan alevosa el desarrollo mecanico y los recursos de los equipos.

_El espectaculo. La F1 vista con los ojos "de la gente" no es la misma que la F1 vista con los ojos del fanatico. La gente en la tribuna quiere ver mas seguido, por mas tiempo y de mas de cerca los autitos que pasan. Ahora, esto esta bien, TODOS queremos eso, el problema es la forma en que la FIA decidio solucionarlo y o sea pistas mas cortas y lentas!!! Y no solo las nuevas, tambien mutilaron muchas pistas historicas, acortandolas y metiendoles chicanes por todos lados. Esto a la gente le chupa 3 huevos pero a quien sigue la F1, cortarle una curva de una pista historica es como cortarle un brazo!

_Los hijos de papa, apellidos grandes. Es tipico que los hijos de grandes campeones quieran seguir los pasos de sus padres y, con la ayuda de ellos, entran a formar parte de la F1 con mayor facilidad, aunque a veces, lamentablemente no estan dotados del mismo talento que sus padres. Un claro ejemplo es Piquet Jr, como tambien fue deludente el hermano de Schumacher.
Por otro lado tenemos a gente rica que hace de todo para meter a sus hijos en el mundo de la F1, con el mismo resultado decepcionante, pilotos que hoy en dia forman parte de la categoria maxima porque tienen los bolsillos inflados.

_La politica. Este año fue un claro ejemplo de como la F1 fue una pelea politica en vez que deportiva, es mas, fue una guerra diria, la guerra contra Mosley. Este tipo se podria decir que es autor de la mayor parte de las desgracias que golpearon la F1 como deporte y a pesar de que ahora finalmente se esta por retirar, esta usando el poder que tiene como presidente para favorecer a quien va a sustituirlo, Jean Todt, que tiene pensado seguir con las ideas de Mosley... Los pilotos estan empezando a perder la paciencia y declararon estar a favor de Vatenen, el otro candidato.

Etc, estas cosas las acabo de sacar asi al vuelo, podria seguir al infinito pero ni ganas, la idea ya se entendio.

[Shafo]

Encontre un video piola, mirenlo que no tiene desperdicio:

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Nota: se aconseja verlo desde youtube con mayor resolucion y calidad.

[Shafo]

Noticias que me parecieron importantes:

Donington al final no va a sustituir a Silverstone como circuito britanico en el calendario 2010. Simon Gillett no pudo recaudar los 152 millones de euros necesarios para la restructuracion del circuito de Donington en el tiempo preestablecido, por lo tanto Ecclestone decidio que se sigue en Silverstone.

Kobayashi va a debutar como piloto Toyota en el circuito de Interlagos, dado que Timo Glock esta lesionado a causa del choque en Suzuka, pero segun los medicos va a poder correr en Abu Dhabi.

Cambio de pilotos entre Williams y Brawn para el 2010. Nico Rosberg pasa a Brawn mientras que Rubens Barrichello pasa a Williams.

Massa de nuevo al volante. Hizo 100 km sobre la F2007 en el circuito de Fiorano. Dice que se encuentra bien, pero por motivos de seguridad, volvera a correr oficialmente solo a partir del 2010.

[LordRGA]

- Solo me faltaba esto del puto niñato de los cojones, niño puto de papa. -.-
Espero que Victor Seara alla fallado esta vez con su informante.

No quiere que le fichen - 13-10-2009

Hamilton 'veta' a Raikkonen en McLaren
Kimi Raikkonen ha encontrado un nuevo problema para continuar en el mundo de la F1. Tras su precipitado adiós a Ferrari para ser sustituido por Fernando Alonso, ahora se complica su fichaje por McLaren ya que Lewis Hamilton no le quiere de compañero.

Fuente

[Shafo]

Naaa, quien se cree que es? Asquerosa su actitud. Esperemos que Whitmarsh le ponga los puntos y le muestre quien es el que manda en McLaren.

[Paladín a la Taza]

Naaa, quien se cree que es? Asquerosa su actitud. Esperemos que Whitmarsh le ponga los puntos y le muestre quien es el que manda en McLaren.

El padre de Luisito le hace pts al presi de McLaren de modo que el hijo pródigo debe de tener poder (?)... que se deje de joder Hamilton y metan a Iceman. Tengo ganas de ver corriendo a Hamilton en la Nascar que allí se la iban a dar todas juntas xD.

[Vadiane]

Que el p@~@#~ n@~#~€## de m####@#~ se deje de joder, se vaya a vivir de rentas y le deje la F1 a pilotos de verdad, que corran en la pista y que no lloren por los despachos cada vez que la pifian o que su compañero tiene un casco con colores mas bonitos que el suyo.

Incompetente.

Si McLaren mantiene a Hamilton y deja escapar a Raikkonen se mandarán otra cagada más a sumar a todas las que llevan en los últimos años desde que les dio por hacer del niño de papá, la gran esperanza "blanca". Hamilton les salió rana y no lo quieren reconocer. Es la gallina de los huevos "chapados" en oro.

[Shafo]

Le zarparon el casco a Rosberg en Brasil

[yt]WGPaPyGxwzI[/yt]

[Vadiane]

Seguro fue Hamilton de pura envidia... yo lo dije (?)

[Paladín a la Taza]

Dios mio... por Dios espero que mejore la F1 sino me veo viendo todo deporte motorizado menos eso xD.