[Thread oficial] FormulaOne

[Shafo]

Tal vez vos pienses asi, pero los demas pilotos?

Prefiero quedarme con las palabras de Alonso (aunque no se referia a Button, pero el discurso sirve):
"Yo tengo 2 o 3 pilotos a los cuales considero mis rivales de verdad y entre ellos esta primero Raikkonen, asi que espero que siga corriendo con McLaren."
Queda 1 piloto (o dos) en su lista... y pongo todas las fichas a que se refiere a Hamilton y Massa... o por lo menos podemos estar seguros de que a esa lista no llega ni en bicicleta Button. Jenson es uno mas de esos pilotos mediocres que tuvo un momentito de gloria en un auto hypercompetitivo (como Hill) y no va a ganar nunca mas nada en su vida (de hecho hasta el 2009 habia ganado solo una miserable carrera y nadie lo tenia en cuenta).

A Bernie le estan pesando los años y se le escapan comentarios inadecuados. En realidad lo que quizo dar a entender es una verdad. Pero de la forma en que lo dijo es indignante, sobretodo porque lo hizo en Brasil.

[Vadiane]

Aún recuerdo los comentarios del año pasado de Lobato en una carrera junto con Gonzalo (eran los comentaristas oficiales de la F1 aca en España) referidos por aquel entonces a Button y a Webber. Me quedaron bien grabados y la verdad, q horror tener q tragar con esto ahora.
Venian a decir más o menos que había pilotos a los que en su día se les consideró promesa, pero que ya había pasado el plazo para demostrarlo. No se puede ser siempre una eterna promesa, sino que cuando has tenido tu tiempo y no lo has sido, pasas a ser uno más del montón, pq los hay mejores q tú o porq no das la talla simplemente. Porque una cosa es que no consigas el mundial y quedes siempre segundo o tercero pero des q hablar en el mundillo durante años siendo competitivo, y otra distinta es auparte desde la eterna zona media de la tabla al podio solo por el hecho de que te tocó la lotería con un auto innovador que practicamente "corre solo". Eso es lo que le pasó a Button. Todos le dieron por terminado cuando apareció Hammilton como el nuevo niño mimado de los británicos. Los ingleses se habían cansado de su eterna promesa y arrancaban de cero con las ilusiones puestas en el nuevo "niño de oro".

Al final... yo creo q ni uno ni otro pero bueno, ingleses... ¿qué le vamos a hacer? Que Button aproveche mientras pueda algo que ni de lejos él mismo soñó.

[Yuri!]

yo con senna tenia 5 años, me acurdoque mi viejo segui banda la F1, mis campeonatos en los cuales me despertaba a las 4 am para ver carreras onda Suzuka fue durante 1997 (que salio campeon Villenueve, me acuerdo que fumos al Galvez con mi viejo(un viaje muy zarpado vivo a 1600kms) y entramos en boxes con un conocido que era representante de Sanyo en el pais y nos sacamos una foto con Villenueve y Frentzen y me firmaron una gorra y un poster, hasta los ultimos campeonatos de Schumacher).

Era tal el fanatismo por Ferrari que me largaba a llorar de la bronca, meacuerdo una vez que schumi en entrenamientos choco fulero y no pudo pelear el campeonato y Ferrari lo puso a Mika Salo, estaba amargado, posta me sentia mal.

por suerte se paso todo esto hasta llegar a aburirme de la F1, espero que vuelvan pilotos que hagan las cosas con instinto y coraje y que desaparezcan los pilotos robotizados que tiene la F1 hoy en dia

Jaja man, q lindo Gran Premio ese, fue uno de los primeros q veia en mi vida, era muy guacho. Los huevos q puso Irvine ese dia, quedaron en la historia

[LordRGA]

- Es la temporada del amor ... (?)

Hamilton: ''Sólo hay amor entre Alonso y yo''

Lewis Hamilton, máximo rival el año próximo de Fernando Alonso y su Ferrari, ha querido dejar clara su postura sobre el asturiano dentro y fuera de la pista. El británico, que se subió al podio en Interlagos, reconoció su buena relación con el 'Nano' y aclaró, en una entrevista a Onda Cero, que nunca han tenido ningún problema.

Fuente

[AlejandroG]

No, espera. 2005, 2006, 2007 y 2008 estuvieron buenisimos, el campeonato se jugo hasta el final y entre PILOTOS con mayuscula.
[/B]

Se pilotos reconocidos, con control de traccion largadores y las mil yerbas que hacen que un piloto sea un robotito, es mas para entrar a boxes antes el grueso estaba hasta las manos (se pasaban del limite de velocidad) ahora apretas un botoncito y chau a loq ue voy es a donde quedo la parte humana y porque no el error, Schumacher es un pilotazo, pero si lo subis a autos de gps de los 40 50 60 70's termina en terapia intensiva, o en el viejo Nurburbing creo que de los pilotos actuales de F1 quedan en carrera 5 o 6 nada mas.

yo prefiero categorias en las cuales se vea mas la mano del que de 50 ingenieros.

Deje la F1 porque eran todos robots, nunca un intento de pasar muy fino casi arriesgando todo, nunca una demostracion excepcional de pelotas en maniobras casi imposibles que quedan en las retinas y la memoria de la gente.

para ver un tipo que usa esto para manejar un "auto" me quedo viendo un partido de rugby o una carrera de TC/TN en la que los pilotos son el 60% y el auto un 30%

Iceman no se descongela ni asi:

ojo que hay uno que no se descongelo y encima se llevo el campeonato despues de una prendida de fuego EPICA.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=-H1dO9zNBKA&feature=related]YouTube - F1 - Lauda is on FIRE[/YOUTUBE]

subirte a un auto despues de eso y gana un campeonato tiene mas merito que todos los campeonatos de la F1 moderna (desde el 2000).

Jaja man, q lindo Gran Premio ese, fue uno de los primeros q veia en mi vida, era muy guacho. Los huevos q puso Irvine ese dia, quedaron en la historia

A la temporada siguiente se fue a Jaguar

[Shafo]

Te equivocas Alejandro, el control de la traccion lo eliminaron en el 2007.

Y el volante tiene todos esos botones para regular los alerones y los frenos.

Estas pifiando muy jodido, porque de la misma forma que Schumacher no se podria desempeñar en un auto de hace 30 años, un campeon de esa epoca no podria ni siquiera dar 1 vuelta sobre los autos 2009.

Vos pensas que ahora se manejan solos, pero es todo lo contrario, hoy las dificultades son enormes, tenes que saber mil cosas y tenes que entrenarte fisicamente (algo que no existia en el pasado).
Los pilotos ahora se entrenan 5 veces a la semana durante el invierno y 3 o 4 veces durante la temporada para poder aguantar fuerzas de hasta 5G durante 70 vueltas.

Todos esos discursos de "en mis tiempos bla bla bla" son de viejo choto que no se adapta al siglo 21.

A parte vos te pensas que antes no ganaban pilotos malisimos en autos rapidisimos? No digamos giladas.

[AlejandroG]

Te equivocas Alejandro, el control de la traccion lo eliminaron en el 2007.

Y el volante tiene todos esos botones para regular los alerones y los frenos.

Estas pifiando muy jodido, porque de la misma forma que Schumacher no se podria desempeñar en un auto de hace 30 años, un campeon de esa epoca no podria ni siquiera dar 1 vuelta sobre los autos 2009.

Vos pensas que ahora se manejan solos, pero es todo lo contrario, hoy las dificultades son enormes, tenes que saber mil cosas y tenes que entrenarte fisicamente (algo que no existia en el pasado).
Los pilotos ahora se entrenan 5 veces a la semana durante el invierno y 3 o 4 veces durante la temporada para poder aguantar fuerzas de hasta 5G durante 70 vueltas.

Todos esos discursos de "en mis tiempos bla bla bla" son de viejo choto que no se adapta al siglo 21.

A parte vos te pensas que antes no ganaban pilotos malisimos en autos rapidisimos? No digamos giladas.

dales un auto de los 60 a cualquier corredor de ahora y te juego lo que quieras que no hacen los tiempos que hacian los corredores de antes, pensa que si ahora notan que se les va de cola tocan un boton y aumentan la carga aerodinamica en la parte de atras del auto, antes si el auto barria de atras tenias que entrar de otra forma y eso era la mano y el talento del piloto, ahora hay mucha electronica y mucho ing. dando vuelta lo que no da margen al error humano que es lo que hace atractivo al deporte en si ya que el automovilismo es considerado un deporte de alto riesgo.

yo en mi opinion para ver una carrera de F1 actual en la cual solo hay 4 pilotos "buenos" que son catalogados de esa forma porque no cometen errores o no dan margen a los mismos ni me gasto, para eso me armo una pista de scalectrix para jugar con amigos y seguro tiene mas emocion que una carrera de F1 actual, cuando vuelvan los tipos que se arriesgan en cada curva, que le ponen pelotas y adrenalina a la cosa creoqeu voy a cambiar de parecer, por ahora sigo sin ver la F1.

y el discurso de viejo choto te lo regalo, porque en los tiempos que yo veia F1 era mejor, mas pareja y mas entretenida que ahora

[Paladín a la Taza]

O cambia el sistema de F1 o va a dar asco ver las carreras la verdad. Hoy por hoy, gana la escudería que se arriesga a poner más pasta sobre la mesa desde el primer momento o porque la tiene o porque poco a poco van sacando innovaciones legales que permiten correr mejor.

Y siendo franco... está más que claro que quienes tienen los mejores ingenieros son ferrari y MClaren. Puede que aparezca un magnate tipo Abramovich y que cree una escudería o le de los mil lingotes a una ya existente y habrá más competitividad. Aceptando esto se entra en las estrategias de mejora sobre los planes iniciales de campeonato es decir, si la FIA no reestringiera ( a veces en exceso) saldrían coches tan lammers que conducirían mediante electrodos enganchados al cerebro. ¿Dónde quedó el pilotaje? fácil en el arruinado, en el que no tiene dinero y no vive de patrocinadores o de imagen.

Que existen buenos y mejores pilotos eso es más que sabido y es obvio que al más tonto si le das un BUEN coche o el mejor coche mejorará sus tiempos y estadística. Yo soy de los que piensa que... si existe un talento para la conducción eso sólo significará que ese tio mejorará antes que los demás pero ya está, no existe nada que supere al esfuerzo diario y a la práctica constante o al menos yo no vi nada igual, pero en la F1 hay diferencias abismales de rendimiento causadas o por el dinero o por el saber propio del equipo y su desempeño.

Este mundial me dió asco la verdad xDD

C(_) brindo por todos aquellos fanáticos de la F1, un saludo.

[Shafo]

dales un auto de los 60 a cualquier corredor de ahora y te juego lo que quieras que no hacen los tiempos que hacian los corredores de antes, pensa que si ahora notan que se les va de cola tocan un boton y aumentan la carga aerodinamica en la parte de atras del auto, antes si el auto barria de atras tenias que entrar de otra forma y eso era la mano y el talento del piloto, ahora hay mucha electronica y mucho ing. dando vuelta lo que no da margen al error humano que es lo que hace atractivo al deporte en si ya que el automovilismo es considerado un deporte de alto riesgo.

yo en mi opinion para ver una carrera de F1 actual en la cual solo hay 4 pilotos "buenos" que son catalogados de esa forma porque no cometen errores o no dan margen a los mismos ni me gasto, para eso me armo una pista de scalectrix para jugar con amigos y seguro tiene mas emocion que una carrera de F1 actual, cuando vuelvan los tipos que se arriesgan en cada curva, que le ponen pelotas y adrenalina a la cosa creoqeu voy a cambiar de parecer, por ahora sigo sin ver la F1.

y el discurso de viejo choto te lo regalo, porque en los tiempos que yo veia F1 era mejor, mas pareja y mas entretenida que ahora

Ni hacia falta que aclares que no ves la F1, me doy cuenta al toque porque no entendes nada de como son las cosas ahora.

Como ya te dije, pongamos un piloto de los años 60 en una Ferrari F60 y te juro que no llega a la 2º curva.

Vos te pensas que todos esos botones son para que el auto vaya solo? Todos esos botones te hacen la vida imposible, es un quilombo de la puta madre encontrar el SETUP adecuado para cada circuito y se necesita muchisimo talento y constancia como para tener siempre el mismo ritmo al milesimo de segundo sin dejar espacio al minimo error y poder determinar cual es la posicion mas rendidora de los alerones, frenos y etc. Algo que Button no es capaz de hacer y por eso se copiaba todo de Barrichello.

Raikkonen para vos sera un robotcito, porque no entendes nada de F1, pero si en vez de opinar sin saber un carajo te pusieras a mirar y aprender como son las cosas entonces te darias cuenta de la habilidad que tiene en el piecito.

En lo unico en que te doy razon es que hay muchos pilotos de mierda, pero esto no es algo nuevo, "en tus tiempos" tambien pasaba.

No entiendo que haces en este thread si no seguis la F1, pareciera que venis solo a tirar mierda ;s Si no te gusta la F1 mira para el costado y no rompas los huevos.

O cambia el sistema de F1 o va a dar asco ver las carreras la verdad. Hoy por hoy, gana la escudería que se arriesga a poner más pasta sobre la mesa desde el primer momento o porque la tiene o porque poco a poco van sacando innovaciones legales que permiten correr mejor.

Y siendo franco... está más que claro que quienes tienen los mejores ingenieros son ferrari y MClaren. Puede que aparezca un magnate tipo Abramovich y que cree una escudería o le de los mil lingotes a una ya existente y habrá más competitividad. Aceptando esto se entra en las estrategias de mejora sobre los planes iniciales de campeonato es decir, si la FIA no reestringiera ( a veces en exceso) saldrían coches tan lammers que conducirían mediante electrodos enganchados al cerebro. ¿Dónde quedó el pilotaje? fácil en el arruinado, en el que no tiene dinero y no vive de patrocinadores o de imagen.

Que existen buenos y mejores pilotos eso es más que sabido y es obvio que al más tonto si le das un BUEN coche o el mejor coche mejorará sus tiempos y estadística. Yo soy de los que piensa que... si existe un talento para la conducción eso sólo significará que ese tio mejorará antes que los demás pero ya está, no existe nada que supere al esfuerzo diario y a la práctica constante o al menos yo no vi nada igual, pero en la F1 hay diferencias abismales de rendimiento causadas o por el dinero o por el saber propio del equipo y su desempeño.

Este mundial me dió asco la verdad xDD

C(_) brindo por todos aquellos fanáticos de la F1, un saludo.

Ross Brawn compro la Honda por 1€ y los gastos los pago poniendo publicidad, te cague todo el discurso de entrada.

Force India gasta 50 millones al año contra otros equipos que gastan hasta 10 veces mas y aun asi, si no fuera porque sus pilotos eran 2 mediocres como Fisichella y Sutil, el auto estaba capacitado como para ganar en Spa y Monza.

BMW fue el equipo que mas guita gasto este año y les fue como el culo, tan para el culo que quebraron y no van a participar en el 2010.

Renault nunca fue un equipo de muchos recursos y con Alonso ganaron los campeonatos 2005 y 2006.

Basta de giladas.

[AlejandroG]

joya, entonces nunca mas un entrenamiento ni pruebas antes y despues de la temporada, que regulen el auto desde adentro a lo largo de las vueltas.

la F1 me encanta, toda la tecnologia aplicada en un auto, pero ya es tanta que dejan al piloto en segundo lugar y al auto en 3ero, el primero lo ocupa un grupo de ingenieros/mecanicos, eso es lo que no me gusta de la F1 lainjusticia de que hay pilotos buenos que se matan horas y horas probando o que nunca pudieron llegar por no ser hijo de alguien como lo son Piquet y Kovalahinen, a loque apunto es que la F1 ya no deja margen al error como a otras categorias de pista o formulas que son mas entretenidas porque no tienen tanta ayuda de la electronica o la tecnologia.

no le tiro mierda a la F1 actual como me decis, solo doy mi punto de vista de que la F1 dejo de ser interesante y atractiva para muchos desde que tienen un joystick en el volante y dejaronde tener pelotas el 80% de los pilotos.

BTW no miro al costado, leo mucho de la F1, lo que si no me despierto a las horas verdes a ver una carrera.

lo del SETUP que tanto decis antes se hacia y era mas justo a mi punto de vista que volvias de dar un par de vueltas y le decias a los mecanicos "che el auto barre mucho de atras" o "rebota mucho hay que ablandar la suspencion" y se lo hacia a mano y antes de la carrera, ahora lo haces en el medio de la carrera o cuando se te canta, ¿donde esta el desafio? ¿donde se ve un piloto enserio que gana o la pelea arriba con un setup inadecuado? eso dejo de pasar hace rato.

por lo que leo Kimi es un piloto como los de antes, se pasa horas y horas testeando al igual que Alonso, mientras que hay otros que se ponen el buzo el viernes para salir a dar vueltas como fue el caso de los pilotos de BMW que no la veian ni cuadrada.