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Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
15/10/2009, 23:21
Iniciado por
LordRGA
/ok
Bueno motor el 1.9 TD Intercoler de Citroen, ese motor lo tuve en mi Zx ... es un motor algo viejo para un Xantia pero bue ... no hay otra, ese motor lo lleve a 205 con mi viejo zx, cuando vengas a España te doy una vuelta por las radiales de peaje para que conozcas madrid.
con el zx no te lo discuto, no pesa nada, eso si agarras una curva y era un zamba, mi abuela tiene uno. El xantia en arg. fue con el motor mas grande que vino en diesel, eso si el v6 era un avion, mejor que el c5 dado que tenia mas agarre en las curvas, cuando cambiaron la suspension del xantia al c5 (no se el ultimo), no me gusto, no doblaba tan fuerte.
Corriendo desde uruguay a bs as, contra una mercedez 350 v8 (la de jurasic park), si bien en velocidad final llegaba bastante mas (tiene limitador en 198 km/h) en las curvas el xantia lo pasaba, por lo que me han dicho con el c5 no se puede doblar tan fuerte.
No hay muchos autos sedan que den 245, yo lo chekearia con algun naftero, algun bmw de motores arriva de 3.0 que esos llegan tranqui. Por lo menos para quedarte tranquilo que no te esta fallando el velocimetro en otras velocidades menores
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XU10J4P & BA3 driver
Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
16/10/2009, 03:11
Iniciado por
Bortar
caradura el c5 diesel no va a mas de 210... es mas si ese llega a205 lo aplaudo... se te rompio el velocimetro.
seamos buenos, supongamos que da 240 de tablero lo que significa que realmente despues de quitar el error promedio de los velocimetros (11%) mas o menos nos queda en 214 o 213 km/h, quizas puede llegar (en bajada, muy liviano, viento a favor y alguien que le de succion)
pero a 250 ni mamado
Iniciado por
Bortar
con el zx no te lo discuto, no pesa nada, eso si agarras una curva y era un zamba, mi abuela tiene uno. El xantia en arg. fue con el motor mas grande que vino en diesel, eso si el v6 era un avion, mejor que el c5 dado que tenia mas agarre en las curvas, cuando cambiaron la suspension del xantia al c5 (no se el ultimo), no me gusto, no doblaba tan fuerte.
Corriendo desde uruguay a bs as, contra una mercedez 350 v8 (la de jurasic park), si bien en velocidad final llegaba bastante mas (tiene limitador en 198 km/h) en las curvas el xantia lo pasaba, por lo que me han dicho con el c5 no se puede doblar tan fuerte.
No hay muchos autos sedan que den 245, yo lo chekearia con algun naftero, algun bmw de motores arriva de 3.0 que esos llegan tranqui. Por lo menos para quedarte tranquilo que no te esta fallando el velocimetro en otras velocidades menores
que lo chequee con un gps que miente menos, es mas si sabes la relacion de caja lo chequeas con el tacometro.
y ese tablero es de nafteros, solo peugeot en sus HDI de lemans tiran 9.5k de vueltas, uno de calle con 5.5 queda pidiendo perdon
Última edición por AlejandroG; 16/10/2009 a las 03:17
Razón: Automerged Doublepost
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... O.o ...
Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
16/10/2009, 04:25
Iniciado por
Bortar
con el zx no te lo discuto, no pesa nada, eso si agarras una curva y era un zamba, mi abuela tiene uno. El xantia en arg. fue con el motor mas grande que vino en diesel, eso si el v6 era un avion, mejor que el c5 dado que tenia mas agarre en las curvas, cuando cambiaron la suspension del xantia al c5 (no se el ultimo), no me gusto, no doblaba tan fuerte.
Corriendo desde uruguay a bs as, contra una mercedez 350 v8 (la de jurasic park), si bien en velocidad final llegaba bastante mas (tiene limitador en 198 km/h) en las curvas el xantia lo pasaba, por lo que me han dicho con el c5 no se puede doblar tan fuerte.
No hay muchos autos sedan que den 245, yo lo chekearia con algun naftero, algun bmw de motores arriva de 3.0 que esos llegan tranqui. Por lo menos para quedarte tranquilo que no te esta fallando el velocimetro en otras velocidades menores
- El C5 en curvas Subvira demasiado por que tiene todo el peso en la parte delantera, y la hidroactiva en las curvas en vez bajar el centro de gravedad del vehiculo hace lo contrario lo sube un poco, pero el control de traccion ayuda algo (bueno si se puede llamar control de traccion), pero bueno en cuesta bajo con ese peso adelante del vehiculo alcanzas velocidades increibles...
- En Zx es una pumga la suspension por el sistema de amortiguador trasero que inclina la rueda algo pero lo hace inestable.
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Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
26/10/2009, 22:04
Gol 2000 1.9SD full lv aa dh cc comando a distancia
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<PluS>
Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
03/11/2009, 12:43
Para laburar: Ford Ranchero 84
Para todo lo demás: Honda Wave NF100 2007
Última edición por Desolador; 03/11/2009 a las 12:52
Administrador - Dirección General - FúriusAo Staff
www.fsao.com.ar
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Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
03/11/2009, 17:56
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espil jauler
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Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
30/11/2009, 15:49
ta precioso che felicitaciones!
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not undercover anymore
Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
01/12/2009, 03:55
tengo este modelo 2009, el mismo color, igualito al de la foto...
tutu
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O.o
Re: ¿Cual es tu movil? ¿En que te moves?
01/12/2009, 05:18
Iniciado por
maledictus
Como me gusta desde siempre ese puto coche la putisima madre!
Iniciado por
El_Ga7o
siempre jugue con wars, desde untouchables al dia de la fecha, nose q flasheas
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