¿Los Trenes soñados?

[Poo]

En este momento no se puede comparar, porque la estructura ferroviaria de la Argentina esta totalmente desmantelada...

Pero tene en cuenta tambien que el micro es mas directo, el tren va haciendo paradas en cada pueblo, paraje, estancia, monolito que hay en el camino... a veces para en medio de la nada para abastecer a vaya saber quien, ademas que aca el tren se usaba para llevar agua y correspondencia a los pueblos, no estaba dedicado unicamente a los pasajeros como si un micro (por eso cuando cago la red ferroviaria con el Carlos, murieron unos cuantos pueblos).

[FISH]

la estructura ferroviaria de la Argentina esta totalmente desmantelada...

Y quien lo desmantelo?

Hoy lo veré en otro tema con biasati. La verdad es una cagada que no se cumplan los proyectos, mas en algo tan importante como la red ferroviaria. Esto y tantas otras cosas que se le pueden criticar con toda justificacion al gobierno, seria de inútil pensar que todo esta 100% bien o todo esta 100% negativo, si no nada tendría que ver con la realidad que estamos viviendo.

Ovbiamente los link aca puestos son del Gc y lo de ovbio es porque 678 no creo que salga a criticar algo asi o por lo menos si no salta primero Telenoche, 678 se hace el boludo

No, en 678 deben estar con los 10Km. de subte por año que prometió Mauricio, ya deberíamos tener como 30km mas.

[Waaaaaat]

los trenes no son mas rapidos q los bondis? :S

depende, pero son mas eficientes que un colectivo, y tambien que los camiones.

---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:50 ----------

ke raro ke no estan los cristinitos, cuando no tienen chance de ganar no pueden decir "si, se ekivoco"

[GorKlaf]

Y quien lo desmantelo?

Hoy lo veré en otro tema con biasati. La verdad es una cagada que no se cumplan los proyectos, mas en algo tan importante como la red ferroviaria. Esto y tantas otras cosas que se le pueden criticar con toda justificacion al gobierno, seria de inútil pensar que todo esta 100% bien o todo esta 100% negativo, si no nada tendría que ver con la realidad que estamos viviendo.



No, en 678 deben estar con los 10Km. de subte por año que prometió Mauricio, ya deberíamos tener como 30km mas.

Seguro cada periodismo independiente tira para donde mas independiente le parezca.

---------- Post added at 15:30:03 ---------- Previous post was at 15:26:54 ----------

En este momento no se puede comparar, porque la estructura ferroviaria de la Argentina esta totalmente desmantelada...

Pero tene en cuenta tambien que el micro es mas directo, el tren va haciendo paradas en cada pueblo, paraje, estancia, monolito que hay en el camino... a veces para en medio de la nada para abastecer a vaya saber quien, ademas que aca el tren se usaba para llevar agua y correspondencia a los pueblos, no estaba dedicado unicamente a los pasajeros como si un micro (por eso cuando cago la red ferroviaria con el Carlos, murieron unos cuantos pueblos).

Pero mas alla de los que antepongas ante un servicio mas rapido que el otro es ovbio que cuando uno paga un servicio mas caro "es mejor" cosa que disciento porque andar encima de un colectivo por pleno buenos aires con 50 mil cortes de calles por x o por y, llegar a retiro y cruzar los dedos para que los de las villa no tengan hambre de micros y tantas cosas mas que en un tren no pasan pero ovbiando todo eso, que si bien tarda mas el que paga el pasaje de tren sabe que tarda mas y el que puede pagar un pasaje de tren evidentemente no va a ser el mismo que puede pagar un micro y mucho menos el que puede pagar avion. El hecho es que el tren sin ningun lugar a dudas es para todos porque cualquiera de clase media podria pagar un pasaje de tren.

Y mas alla de que antes se usaba para agua etc, hoy por hoy cualquier pais que se dice ser serio tiene tren, y no necesariamente lo siguen usando como lo usaban antes.

[FISH]

Seguro cada periodismo independiente tira para donde mas independiente le parezca.

claro, el tema es que ninguno de los 2 es independiente de nada...

[GorKlaf]

claro, el tema es que ninguno de los 2 es independiente de nada...

Mas alla de esto, fui claro que cuando coloque este informe fue solo como pie a un tema que me atrapa mucho el desinteres que tienen años de politica por algo tan valioso como el tren. No solo por la ayuda solial e igualatoria para moverte a los largo y ancho de tu pais si no que ademas es un fuente generadora de trabajo que no esta siendo explotado y que podria explotarse.

[Malwen]

La red ferroviaria que existía en Argentina era una serie de tentáculos que se movían del puerto a todos los territorios, para llevarse las riquezas provinciales y venderlas (siempre en benefició de Buenos Aires) al extranjero.

Yo no quiero esos trenes.

[GorKlaf]

La red ferroviaria que existía en Argentina era una serie de tentáculos que se movían del puerto a todos los territorios, para llevarse las riquezas provinciales y venderlas (siempre en benefició de Buenos Aires) al extranjero.

Yo no quiero esos trenes.

....

Hoy no estan los trenes y se lo llevan igual, lo trenes como igualacion social para que la gente tenga una opcion mas a la hora de viajar por el pais, los trenes como fuentes de trabajo.

[lBelzel]

Lamentablemente con el pelotudo ñoqui de Moyano dando vueltas es muy improbable que se de esto. Imaginate el quilombo que se podria llegar a armar con el gremio de los camioneros de darse.

[Poo]

Lamentablemente con el pelotudo ñoqui de Moyano dando vueltas es muy improbable que se de esto. Imaginate el quilombo que se podria llegar a armar con el gremio de los camioneros de darse.

Al gordo mercenario lo asocias y listo, ahi no estarias tocando sus conviccione$$$$

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:32 ----------

Seguro cada periodismo independiente tira para donde mas independiente le parezca.

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Pero mas alla de los que antepongas ante un servicio mas rapido que el otro es ovbio que cuando uno paga un servicio mas caro "es mejor" cosa que disciento porque andar encima de un colectivo por pleno buenos aires con 50 mil cortes de calles por x o por y, llegar a retiro y cruzar los dedos para que los de las villa no tengan hambre de micros y tantas cosas mas que en un tren no pasan pero ovbiando todo eso, que si bien tarda mas el que paga el pasaje de tren sabe que tarda mas y el que puede pagar un pasaje de tren evidentemente no va a ser el mismo que puede pagar un micro y mucho menos el que puede pagar avion. El hecho es que el tren sin ningun lugar a dudas es para todos porque cualquiera de clase media podria pagar un pasaje de tren.

Y mas alla de que antes se usaba para agua etc, hoy por hoy cualquier pais que se dice ser serio tiene tren, y no necesariamente lo siguen usando como lo usaban antes.

Yo no estoy en contra de los trenes, nomas remarco que son servicios distintos... y la GRAN joda del tren es el transporte de cargas, mas que el de personas, hoy hay provincias que claramente son marginadas de ciertas actividades productivas porque no dan los costes de transporte dado que tu produccion esta en la loma del orto y el mercado normalmente es buenos aires.