Subtes

[Vincent]

Viajabas hace 4 años en el roca? Era tremendo el estado de las vias, ibas saltando para todos lados. Parecia que descarrilaba en cualquier momento. Dsps subo fotos de las vias.



La gente no entiende que el hecho de que tengan 100 años de funcionamiento justamente es hablar bien de los mismos.

Igual hay que cambiarlos por el tema de puertas y porque no son compatibles con el ATP

La verdad que es un placer leer alguien que entiende y lo ve desde adentro... yo el unico subte que uso es la linea B y cada tanto la C, no suelo tener mayores inconvenientes mas que el hacinamiento por la poca frecuencia, y por sobre todo me molesta la MUGRE que hay adentro de los vagones, pareciera que los limpian una vez por mes...
Jamas me senti "inseguro" arriba del subte la verdad, aunque el bamboleo del subte C es bastante molesto, no se si sera por el estado de las vias, o porque la trayectoria tiene curvas muy cerradas...
Las estaciones son un punto aparte que se podria mejorar MUCHISIMO.
My 2 cents desde la ignorancia.

[Sauron]

Porque justamente no podes hacer nada al respecto, SALVO cambiar los trenes, lo cual ya es responsabilidad del gobierno que se haga cargo por contrato de concesion.

Que pretendes? dejar sin funcionamiento la Linea "A" hasta que renueven el material rodante? Es una locura.

En un momento metrovias movio los hilos para que EMEPA hiciera las modificaciones en las puertas de los trenes, pero el estado nacional de ese entonces no puso el gancho y solo quedaron 4 formaciones modificadas.

Cada flota en particular tiene un procedimiento de Check List propio, es una estupidez monumental que porque una formacion no tiene un sistema de cierre de puertas seguro no utilices las medidas de seguridad en las demas formaciones...

Si vos tenes toda una linea a la que se le pueden abrir las puertas y no se murio nadie todavia, no es una locura que en otra linea un coche sin enclavamiento funcione.

Es como que me digas, que una empresa de alquiler de autos, alquila autos con y sin airbag. Pero los que tienen problemas con el airbag no los alquilan, porque si chocas el airbag no se va a abrir. Si tan vital es que no se abra la puerta como para que una formacion de la linea C no salga, entonces, no tendrias que largar las formaciones de la linea A.

[Morfeanath]

Viajabas hace 4 años en el roca? Era tremendo el estado de las vias, ibas saltando para todos lados. Parecia que descarrilaba en cualquier momento. Dsps subo fotos de las vias.



La gente no entiende que el hecho de que tengan 100 años de funcionamiento justamente es hablar bien de los mismos.

Igual hay que cambiarlos por el tema de puertas y porque no son compatibles con el ATP

Sí, toda mi vida viví en zona sur. Hace 4 años, antes de que empezara la facultad estaba terrible el Roca, después se pudrió todo con el tema de los incendios de vagones, etc., etc. se bajó a la concesionaria y se hizo cargo UGOFE y mejoró bastante. La frecuencia, se arreglaron muchos trenes y las vías constantemente les están haciendo algo. A tal punto que si te subís a los primeros trenes (onda 4-5 de la mañana, cuando no hay mucho drama de sincronizar con las barreras ni hay muchos trenes en circulación), no sé, de capital a glew se dan el lujo de ir a las chapas mal y el tren ni se inmuta.

[Sauron]

La gente no entiende que el hecho de que tengan 100 años de funcionamiento justamente es hablar bien de los mismos.

Igual hay que cambiarlos por el tema de puertas y porque no son compatibles con el ATP

que tengan 100 años solo dice que hace 100 años las cosas se construían para durar. Es como las TV de tubo, olvidate que un LCD dure 30 años. El tema que en materia de seguridad deben ser obsoletos y eso no habla bien.

[GaRa]

Si vos tenes toda una linea a la que se le pueden abrir las puertas y no se murio nadie todavia, no es una locura que en otra linea un coche sin enclavamiento funcione.

Es como que me digas, que una empresa de alquiler de autos, alquila autos con y sin airbag. Pero los que tienen problemas con el airbag no los alquilan, porque si chocas el airbag no se va a abrir. Si tan vital es que no se abra la puerta como para que una formacion de la linea C no salga, entonces, no tendrias que largar las formaciones de la linea A.

Sacando el hecho de la comparacion absurda y errada que acabas de hacer, no es lo mismo un enclavamiento de puertas anulado que una puerta de la A con una falla neumatica.

Si vos tenes el enclavamiento anulado, cualquiera puede abrir la puerta en cualquier momento y es un estado normal (ya que vos accionaste la anulación)

En la "A" las puertas solo quedan abiertas por alguna valvula funcionando mal y el tren se mete adentro al toque, no queda dando vueltas.

[GaRa]

que tengan 100 años solo dice que hace 100 años las cosas se construían para durar. Es como las TV de tubo, olvidate que un LCD dure 30 años. El tema que en materia de seguridad deben ser obsoletos y eso no habla bien.

Significa tambien que los mantenimientos se hacen, o te pensas que estuvieron 100 años sin tocarse?

[THESAINT]

A pero mira que cheto.

Los números que convencieron a Cristina: el conflicto en el subte perjudicaba más su imagen que la de Macri

[Sauron]

Sacando el hecho de la comparacion absurda y errada que acabas de hacer, no es lo mismo un enclavamiento de puertas anulado que una puerta de la A con una falla neumatica.

Si vos tenes el enclavamiento anulado, cualquiera puede abrir la puerta en cualquier momento y es un estado normal (ya que vos accionaste la anulación)

En la "A" las puertas solo quedan abiertas por alguna valvula funcionando mal y el tren se mete adentro al toque, no queda dando vueltas.

Las puertas de los subtes de madera, las podes abrir a mano.

O sea, el punto es que en ambos las puertas quedan abiertas, apostame lo que quieras que en un dia cualquiera no hay 1 puerta de la linea A que no quede abierta. Si hay, entonces por seguridad deberian clausurar la linea.

Y obvio que le hacen mantenimiento, pero seguramente le hacen el minimo indispensable para que ruede un dia mas, hasta que algo se rompa y ahi lo cambian. Si se rompe en funcionamiento se lleva un par de infelices.

[Bloodstain]

Hola, como tengo el honor de ser patagonico no viajo en Subte y no tengo esos problemas. Ahora, ustedes, la mayoria Porteños Bonaerenses sí deben viajar o no?. Mi pregunta es: Cuando usan cualquier medio ferroviario que sensacion les da? que ven? como se sienten? son felices como Riquelme? no lo son? les parece una mierda, inseguros, ven irregularidades? no me intereza lo que les contaron , lo que leyeron, lo que dice Lanata , Macri o Cristina, sino que ven ustedes los que viajan.

Viajo de Lun. a Viernes en la Linea C, cero drama la frecuencia esta bien. En horas pico viajas un poco apretado pero tampoco la muerte. En verano se vuelve un poco denso el tema del calor.

Mi fastidio es más que nada con el personal, boleteros que se van a la goma, hay uno que esta encargado por si la gente tiene problemas al pasar los molinetes (no creerias la cantidad de dolobus que quieren pasar con tarjetas sin saldo), pero se la pasa leyendo el diario y haciendo chistes con la policia, y cuando se viene Navidad mamaaaaaaaaaaaaaaaaa..... Empiezan las demoras por razones que nunca te dan, amontonan gente, sacan fotos y a los pocos dias te empapelan el lugar mostrandote fotos de gente varada con la frase "Metrovias quiere que viajen asi". Sin contar los varios paros anuales que hacen.

Gara ¿Cuanto cobran?

PD: Se dieron cuenta que estos dias de mierda con lluvia no hay ninguna marcha reclamando nada por Av. de Mayo.

[Sauron]

igual todos sabemos que viajar en el subte como ganado no es culpa de metrovias, la frecuencia es bastante alta, tipo trenes cada 3minutos. El problema es que todo el puto mundo va al microcentro, la solucion es descentralizar o como tienen en otros paises, cuando hicieron los subtes tendrian que haber hecho doble via, para uno rápido que para en pocas estaciones.

Distinto es el tren que pasa cada 30min y viene hasta las pelotas de gente en hora pico, o los bondis que para que no los afanen, van de a 2 y tambien te pasan cada 30min.