Subtes

[GaRa]

Las puertas de los subtes de madera, las podes abrir a mano.

O sea, el punto es que en ambos las puertas quedan abiertas, apostame lo que quieras que en un dia cualquiera no hay 1 puerta de la linea A que no quede abierta. Si hay, entonces por seguridad deberian clausurar la linea.

Y obvio que le hacen mantenimiento, pero seguramente le hacen el minimo indispensable para que ruede un dia mas, hasta que algo se rompa y ahi lo cambian. Si se rompe en funcionamiento se lleva un par de infelices.

Las puertas de los Le Brugeoise solo se abren una vez habilitadas por el guarda......

Si la podes abrir sin la habilitacion del guarda esta fallando el sistema neumatico y asi como la abriste va a quedar abierta, y ese tren va a taller apenas se denuncia.

Sigue siendo un argumento boludo , por 1 tren que falle la puerta no van a clausurar una linea, se saca el tren y punto. La misma CNRT te obliga a dar vueltas con esos trenes, no se que es lo que no entendes.

Y sigo sin entender que es lo que segun vos se puede romper como para llevarse un par de infelices. Y sigo sin saber cual es el supuesto accidente del 2005...

No tengo porque mentirte man, a mi me la soba el gremio y la empresa, pensa que soy fuera de convenio y estoy en el medio. El gremio no me reconoce como personal y no me da ningun beneficio y la empresa me ""negrea""...

Gara ¿Cuanto cobran?

Quienes ? nosotros o los del gremio?