Subtes

[GaRa]

Las puertas de los subtes de madera, las podes abrir a mano.

O sea, el punto es que en ambos las puertas quedan abiertas, apostame lo que quieras que en un dia cualquiera no hay 1 puerta de la linea A que no quede abierta. Si hay, entonces por seguridad deberian clausurar la linea.

Y obvio que le hacen mantenimiento, pero seguramente le hacen el minimo indispensable para que ruede un dia mas, hasta que algo se rompa y ahi lo cambian. Si se rompe en funcionamiento se lleva un par de infelices.

Las puertas de los Le Brugeoise solo se abren una vez habilitadas por el guarda......

Si la podes abrir sin la habilitacion del guarda esta fallando el sistema neumatico y asi como la abriste va a quedar abierta, y ese tren va a taller apenas se denuncia.

Sigue siendo un argumento boludo , por 1 tren que falle la puerta no van a clausurar una linea, se saca el tren y punto. La misma CNRT te obliga a dar vueltas con esos trenes, no se que es lo que no entendes.

Y sigo sin entender que es lo que segun vos se puede romper como para llevarse un par de infelices. Y sigo sin saber cual es el supuesto accidente del 2005...

No tengo porque mentirte man, a mi me la soba el gremio y la empresa, pensa que soy fuera de convenio y estoy en el medio. El gremio no me reconoce como personal y no me da ningun beneficio y la empresa me ""negrea""...

Gara ¿Cuanto cobran?

Quienes ? nosotros o los del gremio?

[Sauron]

a menos que.... no vaya a taller y sigan funcionando.

http://foros.gxzone.com/228979-subte...ml#post4343706

[GaRa]

Realmente me estas poniendo como contraejemplo un video de un tren con puertas automaticas y enclavamiento, que JUSTO tiene una falla SIMULTANEA en AMBOS circuitos de puertas, cuando casualmente no hay ni 1 puto pasajero en el coche ni en el anden? Y que encima al final del video se escucha al guarda con el comando de las puertas?

No seas payaso. Aunque sea buscame uno de los de madera con la puerta abierta y pasajeros, que deben sobrar. Y de paso el del accidente del 2005.

[-Vanisher-]

Viajo de Lun. a Viernes en la Linea C, cero drama la frecuencia esta bien. En horas pico viajas un poco apretado pero tampoco la muerte. En verano se vuelve un poco denso el tema del calor.

Same here.


Lo que si veo que la A tiene demoras bastante seguido y veo mucha gente quejarse de la A, pero ni idea, la tome una vez sola yo.

[Sauron]

no tengo un video del accidente ese, te estoy diciendo que un flaco del taller lo dijo, yo no tengo idea si paso o no porque no es algo que sale en el video. Si lo encuentro lo pongo, pero no me acuerdo donde lo vi.. se que lo vi y me acuerdo lo que decia, no estoy inventando.

[Bloodstain]

Las puertas de los Le Brugeoise solo se abren una vez habilitadas por el guarda......

Si la podes abrir sin la habilitacion del guarda esta fallando el sistema neumatico y asi como la abriste va a quedar abierta, y ese tren va a taller apenas se denuncia.

Sigue siendo un argumento boludo , por 1 tren que falle la puerta no van a clausurar una linea, se saca el tren y punto. La misma CNRT te obliga a dar vueltas con esos trenes, no se que es lo que no entendes.

Y sigo sin entender que es lo que segun vos se puede romper como para llevarse un par de infelices. Y sigo sin saber cual es el supuesto accidente del 2005...

No tengo porque mentirte man, a mi me la soba el gremio y la empresa, pensa que soy fuera de convenio y estoy en el medio. El gremio no me reconoce como personal y no me da ningun beneficio y la empresa me negrea...



Quienes ? nosotros o los del gremio?

Los que protestan siempre.

[GaRa]

Los que protestan siempre.

Los del gremio.

De $6.500 a $9.500 aprox

[GaRa]

no tengo un video del accidente ese, te estoy diciendo que un flaco del taller lo dijo, yo no tengo idea si paso o no porque no es algo que sale en el video. Si lo encuentro lo pongo, pero no me acuerdo donde lo vi.. se que lo vi y me acuerdo lo que decia, no estoy inventando.

Algo raro hay en los primeros 2 videos, la unica forma de que pase eso es que alguien meta mano, y mas alla de eso el guarda ve que alguien esta afuera con las puertas abiertas y no hace nada?

El tercero video es el guarda que abre la puerta, igual en esos trenes si pasa lo de las puertas y seguido, sin que nadie meta mano.

[Pablitooohh]

Los que protestan siempre.

Se llaman trabajadores.

[ElContra]

Hay trabajadores (asiente con la cabeza) y trabajadores (mueve la cabeza en forma de negativa)