aún así te sirve para que la transición entre soltar el freno y apretar el acelerador sea más fluida, al tener el embrague ya medio suelto, cuando pises el acelerador no se te va a ir para atrás ni tampoco se te va a apagar
aún así te sirve para que la transición entre soltar el freno y apretar el acelerador sea más fluida, al tener el embrague ya medio suelto, cuando pises el acelerador no se te va a ir para atrás ni tampoco se te va a apagar
Voy a probar, y si triunfo, te vas a ganar mi amor no homosexual de hombre a hombre.
ESCUCHEN MI MÚSICA DELEN NO JODAN MIRÁ EL LINK QUÉ FÁCIL
https://open.spotify.com/album/6bVI1pNXGpOUpZYUqPrpcp
Ayer me di cuenta que un hijo de puta me rayo el auto de punta a punta con una trincheta. Como era del lado del acompañante no me había dado cuenta. Estoy seguro que fue cuando el martes lo deje en la puerta de una verduleria. Si pudiera saber con seguridad me encantaría prenderles fuego el negocio por hijos de re mil putas.
Aca en Comodoro, en la prueba de manejo te llevan a calles realmente empinadas , ir, frenar en el medio apagarlo al auto y volverlo a arrancar. Sino te sale, no te dan el carnet. Pero aca es fundamental, por que estás en cerros entre cerros, así que una calle puede bajar y a los 150 metros estar empinada para subir.
Última edición por MrSrGoodfruta; 12/02/2015 a las 11:02
si t llegas a quedar parado en una subida pone el freno de mano, saca el cambio y relajate, cuando tengas q arrancar pone primera, y solta el freno de mano al mismo tiempo q pisas el acelerador
dijiste q es un 1.0 asi q pisalo bien como si quisieras sacarlo arando, dependiendo de la subida podes necesitar pisarlo hasta el fondo...con practica y conocimiento dle auto y las calles no se t queda mas
al contrario
el embrague lo quemás cuando acelerás antes de soltarlo, y nunca va a encontrar el punto en el que tiene que hacer la transición freno-acelerador mientras suelta el embrague si acelera con el freno de mano puesto
para aprender como funciona el embrague tiene que experimentar soltandolo de a poco con el freno apretado y prestando atención al comportamiento del auto, haciendo las cosas de forma suave, no pisando el acelerador con el embrague a fondo y el freno de mano puesto, ahí no te das cuenta de nada y quemás todo
Última edición por Shafox; 12/02/2015 a las 14:30
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