Subte A cerrado hasta marzo

[Claptrap]

Es que me causo gracia un comentario en la nacion. Algo asi como "10 años de kks, Macri 1 mes de gestion y ya trae 45 coches nuevos" no se si era un troll o lo puso en serio...

Yo se muy poco de la gestion de Macri pero lo que estoy observando aca es que el esta agarrando esos vagones que estaban semi abandonados y los esta poniendo a funcionar. Seguramente se puedan cambiar sin tener que cerrar la linea pero eso debe costar mas y Macri (por suerte) no puede llenar la Anses y el Central de letras basura del tesoro como los inteligentes del Gob Nacional.

[Morfeanath]

Yo se muy poco de la gestion de Macri pero lo que estoy observando aca es que el esta agarrando esos vagones que estaban semi abandonados y los esta poniendo a funcionar. Seguramente se puedan cambiar sin tener que cerrar la linea pero eso debe costar mas y Macri (por suerte) no puede llenar la Anses y el Central de letras basura del tesoro como los inteligentes del Gob Nacional.

Estaban semi-abandonados por él. Los coches esos estaban esperando que el niño Macri cortara con el berrinche y se hiciera cargo del subte, que de hecho fue una de sus promesas de campaña.

[Sauron]

Estaban semi-abandonados por él. Los coches esos estaban esperando que el niño Macri cortara con el berrinche y se hiciera cargo del subte, que de hecho fue una de sus promesas de campaña.

Estaban abandonados por la Nacion porque legalmente Macri no estaba a cargo de los subtes.

[GaRa]

Na, eso no es tan así.

El gobierno nacional era el encargado de sacarlos de la aduana y los dejo estacionados ahi varios meses, ni me quiero imaginar la cantidad de $$$ que se perdió por tenerlos ahi parados.

Y por otra parte, el cese de pagos a Alstom Shangai fue mucho antes del traspaso, de hecho fue mientras estaba Jaime como Scto. de Transporte.

Desconozco si fue Jaime que se llevo la tarasca misteriosamente o si el Gob. Nacional, ya sabiendo lo del traspaso con anterioridad, dejo de pagar.

Macri no deja de ser un forro, vuelvo a lo mismo, para lo único que se deberia cerrar la linea es para las modificación de tensión de la catenaria, para el resto no hace falta.

Y lo del ATP ni hablar, por no esperar 6 meses esta usando un sistema de seguridad, que si bien nunca fallo, es mucho mas viejo. Para eso deja los trenes 6 meses mas y cuando pongas los nuevos van a llegar con ATP incluido.

Esta cambiando un tren de madera por uno 0km pero que tiene las mismas características técnicas en el sistema de paratren. Al pedo.

Y no se porque decis que debe haber un costo extra por cerrar la linea cuando es exactamente lo contrario, estas perdiendo guita por cerrarla.

[ElContra]

a esta altura del partido con los subsidios es mas facil cerrar la linea y cobrar los subsidios como hacian algunas empresas de zona sur.

[Morfeanath]

Estaban abandonados por la Nacion porque legalmente Macri no estaba a cargo de los subtes.

La Nación se desentendió cuando Macri firmó el papelito ese con el que se tomó la atribución de subir a 2,50 el subte. Si la Nación retomaba el control activo del subte... supongo que quizás el próximo Intendente de Buenos Aires se hacía cargo.

[Sauron]

La Nación se desentendió cuando Macri firmó el papelito ese con el que se tomó la atribución de subir a 2,50 el subte. Si la Nación retomaba el control activo del subte... supongo que quizás el próximo Intendente de Buenos Aires se hacía cargo.

Si, se desentendio eso ya lo sabemos, pero ese papelito no sirve de nada sin la aprobación de la legislatura porteña.. seguia siendo responsable el gobierno nacional.

[GaRa]

Insisto: Por mas que se hubiere hecho cargo de forma completa del subte, los encargados de sacar esos trenes eran del gob. nacional.

Estaban parados con la clara intención de perjudicarlo al boludon de Macri.

[L3golitas]

En conclusión; Tanto la nación como la capital son unos reverendos chorros hijos de puta que piensan en nada mas que su bolsillo. Nada que nadie no sepa.

[Morfeanath]

Si, se desentendio eso ya lo sabemos, pero ese papelito no sirve de nada sin la aprobación de la legislatura porteña.. seguia siendo responsable el gobierno nacional.

Legalmente, claro. Así como soy responsable de un montón de cosas hasta que se vence mi contrato de alquiler, pero eso no significa que no vaya poniendo todo en cajas y dejando de pensar en instalar un nuevo aire acondicionado porque hace calor el último tiempo. No es que no los instaló y ya, no los instaló ni hizo nada con ellos estrategicamente en base a un proceso político. Teniendo en cuenta que ya habían empezado a depositar la plata del acuerdo con Macri en las cuentas correspondientes, no usar los vagones fue coherente con eso. Sobre todo ya que los usaron justamente para dejar públicamente claro que Macri no se hacía cargo a pesar de tener trenes esperando en aduana que había pagado el gob. nacional.

Y... reitero, teniendo en cuenta que el papel lo firmó Macri (al que le interesó lo suficiente lo de la legislatura como para subir a 2,50 el boleto sin mucho análisis por sus actuales dichos), que era una promesa de campaña, y que después de patalear un par de meses se terminó haciendo cargo, difícilmente lo podemos ver como el héroe que rescató los trenes. Hacer otra lectura que una política, me parece al pedo. Ahora, bueno, podemos ponernos a discutir qué tan mierda es la política en general o la política argentina, pero es medio innecesario.