Depende las curvas, hay veces que es conveniente soltar el acelerador un poco para doblar, generalmente eso lo hago en las curvas largas en las que acelerando constantemente a la larga terminas contra la pared.
En cambio en las curvas cerradas si no se pueden agarrar limpias, lo unico que queda es apretar un poco el freno.
PD: al principio es conveniente tratar de doblar sin chocarse, y una vez que le agarras la mano a la pista y las curvas, hay que intentar doblar sin desacelerar.
PD2: el mejor consejo es apenas empieza la pista ponerse como observador (se hace poniendo escape y eligiendo spector) y ver como hacen la pista los que generalmente hacen los mejores tiempos.