En sociales no era necesario, epoca de parciales caia amenaza de bomba y todos arafue, es decir entre 2 y 4 "simulacros" al año.
Versión para Imprimir
En sociales no era necesario, epoca de parciales caia amenaza de bomba y todos arafue, es decir entre 2 y 4 "simulacros" al año.
Hablan todos sin saber como carajo funciona el sistema de señales. Todos vivos.
que asco.Cita:
Iniciado por barbabuenita
No leei todo el thread, hoy pase por ahi todo cortado, un bardo terrible, una cagada lo que le paso a la gente.
Llegue a leer a un ridiculo que le hecho la culpa a Macri.
Para mi esto es un error humano, que tambien es culpa de la empresa por los estrictos horarios que tienen que cumplir los que manejan un bondi, CREO, que era entre 10 min antes o despues, nada mas, ni mas tarde ni mas temprano.
El miedo a perder el laburo o ser sancionado costo bastante caro...
Creo yo al menos, no leei mucho mas, pero por lo poco que se para mi fue eso.
como funcionan, don sistemas de señales?Cita:
Iniciado por GaRa
Tienen que poner pasos bajo nivel y no hablo solamente de ahi (raramente voy por esos lados) en Ramos durante el horario pico 40min de 60min esta la barrera baja.
esta es la clave del problema, yo lo dije:
Para los vecinos de Flores es "necesario" el soterramiento
En muchos lugares es necesario que se hagan tuneles (ya que el tren no lo podes hacer subir y bajar como si fuese una montaña rusa) pero es complicado, pensa que la ciudad tiene menos planeamiento que la defensa de Argentina.Cita:
Iniciado por Tranthor
3 cosas:
1.- ¿a que politico le hechamos la culpa y le hacemos juicio politico por los 11 muertos?
2.- El chofer tiene el 100% de la culpa, es un perfecto pelotudo por no hacer caso a la señal sonora/lumínica.
Y no salten con la pelotudes de "no pero la barrera a 45°", el tipo tenia un tren parado en la estacion y la señal lumínica/sonora funcionando, osea que ese tren iba a salir en cualquier momento; se quiso hacer el mister pillo y se llevo a 10 con el.
3.- ¿cuanto le cuesta a TBA pagar un guardabarreras por paso a nivel?, no lo digo por ese paso a nivel sino por la mayoria de los de TBA donde no hay y son cruces importantes, como el de ramos mejia cerca de pinar de rocha (si alguien lo conoce o pasa por ahi)
El otro dia en ese cruce habia una persona random haciendo pasar autos con la barrera baja, no se si deja pasar o si se mando solo un 147 y justo venia el tren, resultado: el tren choca al 147, este gira y se le fue encima al tipo que estaba en medio de las vias, por suerte no le paso nada grave.Cita:
Iniciado por ZiNg
En el paso nivel de Jose C. Paz hicieron un puente y dejaron tipo peatonal arriba... Andaba perfecto, cero quilombo arriba. Misteriosamente a los pocos meses abrieron arriba de la nada. """""""Rumores"""""""" decian que como Garbarino y Fravega estan a media cuadra, pusieron un don billetin en la Intendencia acusando de que perdian gente asi.
En fin..... Ahora es peor que antes, un caos total en las horas picos.
Que bronca que da.
----------------------
Con respecto a lo de Flores, una lástima :(
me causa mucha gracia como en las noticias sale toda la gente a decir cosas onda "nunca fue seguro" "al gobierno le chupa un huevo esto" "ESA BARRERA ESTA SIEMPRE ASI", no entiendo ese cliche pedorro de salir a quejarse del tema en cuestion DESPUES de que ocurra una tragedia, me hace acordar a un caso que paso hace poco, pero que no me puedo acordar cual era :mogo:
Y vos que queres tambien ? Si nosotros (pueblo argentino) nos acostumbramos a preocuparnos por las cosas despues de que ocurra algo, si total, mientras que pises un cable con el pie mojado no te pase nada, lo vas a seguir haciendo hasta el dia que te pegue una patada.Cita:
Iniciado por Skull007
Convengamos que cuando se quiere actuar preventivamente, el comentario es "para q lo hacen si nunca paso nada, porq nos e ocupan de las cosas importantes".
Eso paso cuando se querian prohibir los colectivos de doble piso por ser inestables.
el de Ramos es terrible. Cuando iba a Pinar siempre veia al tren pasarle a los que salian de bailar a medio metro. No sé que necesidad tienen los boluditos de desafiar un tren :/Cita:
Iniciado por ZiNg
En toda la zona del Oeste de Capital por donde pasa el sarmiento es bastante peligroso. Creo que las que se salvan son Liniers, que tiene terrible parada y lo ves de ambos lados y la de Villa Luro.
No es un Scalextric como para que un boludo como vos lo entienda.Cita:
Iniciado por ThisBirdHasFlown
Ahora rompen las pelotas con la inclinación de la barrera. Una persona con registro implica que la misma dio un examen y se sabe todas las señalizaciones con las que se puede topar haciendo uso de un vehículo. Una barrera a 45 grados es señal de advertencia (sin contar que ya tenia las señales sonoras y luminosas prendidas), de hecho en el unico momento que se puede pasar por un paso nivel es cuando la barrera esta perpendicular al suelo.
Lo único mal en ese puto paso es la gran demora que supone esperar a que suba la barrera, que no implica ningún riesgo salvo que tengas un colectivero forro y pelotudo que se caga en las indicaciones.
La ÚNICA solución a esto (la demora de la barrera) es crear un paso bajo nivel y el encargado de eso es el gobierno, no TBA.
La frecuencia de TBA no se puede aumentar porque si no esa barrera estaría PERMANENTEMENTE baja.
El tiempo que la barrera esta baja NO SE PUEDE disminuir por la naturaleza misma del sistema de señales.
---------- Post added at 20:40:21 ---------- Previous post was at 20:38:03 ----------
TBA le paga a los guardabarreras, el tema es que escudados por el gremio hacen lo que se les canta el orto (lease: ni van a laburar).Cita:
Iniciado por ZiNg
te respondiste en el mismo post :P, y bueno dejemoslo asi, total a partir de una tragedia podemos hacer un buen show y quien dice, si estuviste cerca podes tener un poco de camaraCita:
Iniciado por Nacho90
El soterramiento es la solucion ideal, pero me parece que tambien hay que ver lo posible, lo factible y lo mas rapido, y eso a mi manera de ver es: en ves de enterrar el tren es mandarlo por arriba, ya se que van a surgir un monton de cuestionamientos en torno a lo estetico y lo ecologico, pero para mi es la mejor solucion.
Lo mas factible, rapido y economico seria mandar el trafico por arriba del tren.Cita:
Iniciado por barbabuenita
Hacer subir o bajar al tren en un espacio muy corto es imposible.
Si seguro que esa es una solucion mas rapida.
Mas que imposible, es demasiado costoso en comparacion a mandar los autos/colectivos por abajo/arriba del tren.Cita:
Iniciado por GaRa
El que nunca cruzo una barrera con el semaforo sonando y el tren parado en la estacion, es porque no tiene auto...
y cuando vos vas en auto tenés a, no sé, 30 pasajeros encima que dependen exclusivamente de vos?
ahi vaCita:
Iniciado por ZiNg
Reitero: Por lo menos ahi en Flores intentaron hacer un puente, pero los vecinos se empezaron a quejar de que iba a matar la vida comercial e iba a afectar a los que vivian cerca.Cita:
Iniciado por GaRa
es porque no tuvo infancia (?)Cita:
Iniciado por vCharlesMansonv
no! ahi no va nada! si no viste a la señora que salio a decir en los medios que "era muy prudente" y que "respetaba mucho la barrera"?Cita:
Iniciado por FISH
....la barrera del tiro libre supongo que quiso decir, porque claramente la barrera del tren no...
Si te hace sentir mejor pensar eso alla vos.Cita:
Iniciado por vCharlesMansonv
Chicos no seamos hipócritas, Todos cruzamos al menos una vez la barrera en bajo, en auto, caminando, en bisi o en lo que sea. el tipo se mando la cago bueno, por suerte se murió por que sino el culo le quedaba una flor de los juicios que le hacían.
Acá en capital, mi viejo maneja un boliche y la pija que duraron poco, es el día de hoy que es una paja y un gastadero de guita mantener un local bailable.Cita:
Iniciado por lacrosse
---------- Post added at 09:56 ---------- Previous post was at 09:51 ----------
Mi colegio tenia 7 pisos y en mi vida hice un simulacro (hace 4 años terminé, pero buen).Cita:
Iniciado por Sauron
ya que los rosarinos son tan fanaticos de Capital Federal que hagan algo decente y que se copien de las medidas de seguridad por lo menos.
Yo en Capital también siempre que sali cada tanto en pantallas disparan como salir en caso de emergencia y está todo señalizado.
En San Miguel las leyes se cumplen tambien xD (me refiero a boliches)
Es mas cerraron tres boliches "cabezas"
GF!!!!!
con lo unico que vi que no cumplen es que hay un dictamen que a partir de las 4 no entrás a ningun lado y he entrado más tardfe a bailar y un par de veces nos tiraron la típica: "chicos, no deberíamos dejarlos entrar pero bue, hacemos la excepción".
Yo antes de vender mi autito andaba de lunes a domingo de aca para alla y nunca crucé una barrera baja, ni aunque haya estado apurado, ni estuviese llegando tarde a algún lado, ni aunque me hubiese clavado 15-20 min esperando que el tren pase, obviamente, con esto último los schumacher me bocineaban/puteaban, pero bueno, que la chupen, el tren no te perdona y donde te la puso te mata.Cita:
Iniciado por johnny
Con respecto a lo que discuten en el thread, hay culpas compartidas, si bien los muertos los "carga" el colectivero por cruzar la barrera en bajo, me parece muy facilista, por que es verdad que en todos los tramos de todo los trenes hay barreras que o no funcionan del todo bien, o que bajan demasiado antes de que el tren venga, o bien directamente estan rotas, amén de que los colectiveros vienen reclamando mejoras en ciertos aspectos laborales y a todo el mundo le chupa la japi pq total el bondi sigue pasando, yo sin ir mas lejos por ejemplo, me cansé de escuchar a los colectiveros de la línea 93 pidiendo coches nuevos por que los que tienen estan reventados (que es verdad) y nadie quiere poner la guita, hasta q un dia alguien se mate y ahi ohh hay q cambiar los bondis.
Aún así tampoco a esta altura creo que debería ser una discusión válida por que en Capital (que es donde está el mayor volúmen de tráfico) ya todos los cruces deberían ser por abajo o por arriba de las vías, pero bueno, vaya uno a saber por que todavía no se hizo, aunque si como dicen los vecinos presentaron amparos para que no se hagan, hay que darles el diploma de pelotudos.
También comparto con los que dijeron que para que las cosas se hagan tiene que haber una tragedia, es gataflorismo puro, cuando se hacen obras preventivas se quejan de que es tirar la guita al pedo total aca nunca pasa nada y hay cosas mucho mas importantes, despues cuando alguien se mata era necesario y al gobierno (sea cual sea) le chupa todo un huevo total se dedican a robar.
Perfecto vos sos uno de todo el montón. Podes hablar con fundamentos, pero no creo que acá hayan mas como vos que puedan hablar sin pisarse.
Yo vivo caminando para todos lados, ni en bici voy teniéndola en el garage, siempre que tengo que pasar por el paso nivel veo autos y autos que cruzan y cruzan, muy pocos esperan, por suerte nunca paso nada por donde vivo.
What?Cita:
Iniciado por ThisBirdHasFlown
Admitilo papa, te encantaría que tu ciudad deje sin gas a un hospital.Cita:
Iniciado por lacrosse
Cerca de 90 heridos por triple choque en lugano - Yahoo! Noticias
Vamos a ver, todos juntos y a corito "PELOTUDO EL COLECTIVERO"
A ver si abren los ojos y se dan cuenta que el problema va mas alla de un par de pelotudos que no cumplen las leyes de transito.
EDIT: Y sobre los vecinos que no quieren los tuneles/puentes es porque desvaloriza las propiedades y ni hablar de los comercios que dependen del trafico de gente/autos. Aca en Av. San Martin quisieron hacer un tunel para el urquiza (estacion livertador) y los vecinos no los dejaron. A cada uno le importa su rancho, nadie piensa un poquito mas alla.
wtfCita:
Iniciado por stratocharly
This fuck El Borda, sin gas y con reclamo | TN.com.ar | Todo NoticiasCita:
Iniciado por Yuri!
siempre tuve la sensación de que los rosarinos se la dan de titanes por ser de Rosario e intentan descansar a los porteños, pero Rosario es Capital Federal en chiquito y con palabras boludas.Cita:
Iniciado por lacrosse