[Thread oficial] FormulaOne

[AlejandroG]

Viste el campeonato? No. En serio queres discutir? -.-"

Te hago un mini resumen de la primera mitad de la temporada:
Brawn GP = Avion a reaccion.
Red Bull = Auto de F1.
McLaren = Carretilla.
Ferrari = Chango del Coto.

Asi que 10% de eficiencia las bolas. Hay una sola persona que durmio durante las carreras, vos, literalmente.

vi muchas delas carreras, no en directo las dejaba grabando para poder verlas despues y vi que la supremacia brawn en la primera mitad era casi absoluta ya que cosecharon el 60% de los puntos en juego, despues lo otros equipos salieron con soluciones "tardias" a sus problemas lo cual la puso un poco mas pareja.

el 10% de eficiencia quieras o no darte cuenta existio, de los 90 puntos cosecho 10 asi que replanteatelo porque los numeros hablan por si solos.

y que te importa si yo dormia o no durante las carreras, despues lo misma las ponia en el DVD y las veia y sacaba mis conclusiones.

por otro lado no te falto ni falte el respeto, asi que tratame con respeto como te trato a vos a pesar de no estar de acuerdo en nuestros pensamientos.

[Paladín a la Taza]

Ni hacia falta que aclares que no ves la F1, me doy cuenta al toque porque no entendes nada de como son las cosas ahora.

Como ya te dije, pongamos un piloto de los años 60 en una Ferrari F60 y te juro que no llega a la 2º curva.

Vos te pensas que todos esos botones son para que el auto vaya solo? Todos esos botones te hacen la vida imposible, es un quilombo de la puta madre encontrar el SETUP adecuado para cada circuito y se necesita muchisimo talento y constancia como para tener siempre el mismo ritmo al milesimo de segundo sin dejar espacio al minimo error y poder determinar cual es la posicion mas rendidora de los alerones, frenos y etc. Algo que Button no es capaz de hacer y por eso se copiaba todo de Barrichello.

Raikkonen para vos sera un robotcito, porque no entendes nada de F1, pero si en vez de opinar sin saber un carajo te pusieras a mirar y aprender como son las cosas entonces te darias cuenta de la habilidad que tiene en el piecito.

En lo unico en que te doy razon es que hay muchos pilotos de mierda, pero esto no es algo nuevo, "en tus tiempos" tambien pasaba.

No entiendo que haces en este thread si no seguis la F1, pareciera que venis solo a tirar mierda ;s Si no te gusta la F1 mira para el costado y no rompas los huevos.

Ross Brawn compro la Honda por 1€ y los gastos los pago poniendo publicidad, te cague todo el discurso de entrada.

Force India gasta 50 millones al año contra otros equipos que gastan hasta 10 veces mas y aun asi, si no fuera porque sus pilotos eran 2 mediocres como Fisichella y Sutil, el auto estaba capacitado como para ganar en Spa y Monza.

BMW fue el equipo que mas guita gasto este año y les fue como el culo, tan para el culo que quebraron y no van a participar en el 2010.

Renault nunca fue un equipo de muchos recursos y con Alonso ganaron los campeonatos 2005 y 2006.

Basta de giladas.

NO hablaba de esos equipos pero bueno, muy agresivo lo tuyo

[Shafo]

el 10% de eficiencia quieras o no darte cuenta existio, de los 90 puntos cosecho 10 asi que replanteatelo porque los numeros hablan por si solos.

La F1 no funciona asi, no podes decir que un piloto "fue 10% eficiente" sabiendo perfectamente que no tenia los medios como para conquistar mas puntos de los que hizo.
A partir de mitad de temporada tanto Brawn como RedBull y McLaren estaban parejos y ahi se vio quien fue mas eficiente.
Eficiente es el piloto que le saca el 100% de provecho a sus medios y a la situacion en la que se encuentra, y Hamilton lo fue.

NO hablaba de esos equipos pero bueno, muy agresivo lo tuyo

Da lo mismo a que equipos te refieras, estas diciendo que en la F1 de ahora gana siempre el que pone mas guita, como si en el pasado fuera distinto. Recuerdo autos que estando primeros le sacaban 2 segs por vuelta al que iba segundo, cuando ahora 2 segs hay como mucho entre el primero y el ultimo.
Te lo dije, empezaste mal la critica.

[Vadiane]

Jajjaja esta fue la conversacion entre el Team y Alguersuari por la radio:

T: Es hora de hacer el pit-stop, entra a boxes en esta vuelta.
A: Ok, pero hagan rapido, no tarden 2 horas para desatornillar un dado como de costumbre.
T: Y vos que gil? Hace 8 GP que corres, y la zona de puntos no la ves ni con el larga-vistas.
A: Ah, estan en vivos hoy? Ok, me voy al box Red Bull, ellos si que saben como trabajar.
T: Perfecto.
A: Sigan leyendo revistas porno, manga de inutiles.
T: *se escucha en el fondo* Wiii vamo a leer revistas!

A: Que onda gente como va? No me cambian las ruedas y lle-
RBR Team: Vola de aca, apurate, juira!
A: Para loco tranquilo, al menos poneme un par de litr-
RBR Team: Raja vagabundo porque te rompo la cabeza con el lolipop de lucecitas!
A: Okkk

A: Ahora vuelvo a bo... la con* de su madre me quede seco!!!
T: ... *se escucha el sonido de una planta del desierto que pasa*
A: HIJOS DE PUT*
T: *risas de fondo*

Alguersuari se baja del auto caliente.


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Me cagué de risa XDDDD No ví la carrera... decidí no ver más hasta la próxima temporada.

[FISH]

LA TELECONFERENCIA SE HIZO DESDE EL AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO

"El auto de nuestro equipo es para López"

Windsor, director del USF1, confirmó que Pechito tiene la prioridad para sumarse a la marca.

Parece que el futuro de José María López está cada vez más cerca del USF1, el nuevo equipo estadounidense. Ayer, desde Ginebra, Suiza, en teleconferencia con varios medios argentinos, Peter Windsor, el director de la marca, reforzó la idea de que para ellos Pechito es la prioridad. Y que van a hacer todo lo posible para que el cordobés compita en la Fórmula 1 desde la próxima temporada. "Cuando nos reunimos en Charlotte, la semana pasada, acordamos que hasta que se den por concluidas las negociaciones, el auto de nuestro equipo es para López. Espero cerrar todo en las próximas dos semanas", dijo Windsor. Y agregó: "Estamos seguros de que José va a ser una gran estrella en los Estados Unidos. Nos pareció un chico encantador... Nosotros queremos buena gente en el equipo. José se integró rápidamente con la gente del equipo con la que estuvo trabajando". Luego explicó parte de la estrategía del USF1: "Estamos convencidos de que la categoría necesita sangre nueva. Y nuestro equipo y José representan eso. Europa produce muchos buenos pilotos profesionales. Y nosotros queremos producir grandes corredores".

La duda, también, es cómo llegará Pechito físicamente a la F-1. "Tenemos previsto que José se entrene en Salzburgo durante enero con un gran preparador físico. Además, en esta reunión de la FOTA, los equipos acordaron que en febrero habrá cuatro semanas de pruebas de tres días cada una". Hace un par de semanas, Windsor estuvo reunido en Londres con Carlos Reutemann, con quien se conocen desde hace 30 años. Y si bien se encargó de decir que por respeto no iba a reproducir las palabras que mantuvieron en una charla privada, Windsor comentó que de parte del Lole "escuchamos justo lo que queríamos escuchar sobre López". Lo mismo que decir, Pechito tiene banca.

"El auto de nuestro equipo es para López"

veremos que pasa...

[Shafo]

Me juego 10 WP por cada puntito que haga en la F1.

[AlejandroG]

ah bue, pechito frio lopez a la f1 que quere.

Argentina no tiene ningun piloto como para ir a pelear en la F1.

otro mas que va a engrosar la listas de fracasos desde los 90 en la F1.

Fontana, Tuero, Mazacanne, sera Lopez el siguiente?

[FISH]

Me juego 10 WP por cada puntito que haga en la F1.

dale

[FISH]

Duro con Kimi

Prost y el descanso de Räikkönen: "Le gusta la fiesta".

Fue directo y dijo lo que muchos piensan y saben sobre Kimi Räikkönen. Si bien ha fracasado como dueño de equipo, Alain Prost cuenta con cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 para ser respetado en el ambiente. Y le recomendó a Kimi que piense bien si se va a tomar un año sabático en la categoría. "Si lo hace, luego le costará conseguir un auto en 2011. Tratará de competir en algunos rallies, pero Kimi es algo perezoso, le gusta la fiesta y beber un poco", declaró Prost a la radio Europe 1. Y agregó: "Si bien tiene un montón de fans, cuenta también con algunos detractores dentro del paddock de Fórmula 1. A veces ha tenido dificultades para trabajar en equipo. Igualmente, creo que algunas personas en Ferrari no se dieron cuenta de su alejamiento".

El único y excelente lugar que les pueden calzar justo a las pretenciones de Räikkönen es la segunda butaca de Mercedes-Benz, que por ahora tiene confirmado a Nico Rosberg. ¿Firmará para los alemanes o se va nomás para el rally?

Duro con Kimi

[Shafo]

Es vieja esa entrevista, Prost que se vaya a hacer queso y baguettes, frances puto.

Esta es la ultima noticia:

El ex-piloto de Fórmula Uno de Ferrari Kimi Raikkonen ha firmado un contrato para pilotar un C4 World Rally Car en las 12 rondas del campeonato del mundo de rally 2010 como ha confirmado Citroen. Este anuncio pone fina a semanas de especulaciones al rededor del ex Campeón de Fórmula Uno de 2007.

Raikkonen pilotara en el segundo equipo de Citroen, en el equipo Junior World Rally, gracias a Red Bull, uno de sus patrocinadores personales de la Fórmula Uno. El tendrá como copiloto a un compañero fines, Kaj Lindstrom, quien con anterioridad estuvo junto al múltiple campeón de WRC Tommi Makinen. El único rally que se perderá la pareja el año que viene es el de nueva Zelanda,ya que en dicho evento no participan los equipos Junior.

"Siempre he querido competir en rally, especialmente en el campeonato del mundo de rally (WRC)," Citando a Raikkonen en la web oficial de WRC. " Gracias a Red Bull, por darme esta oportunidad de pilotar el mejor coche de esta serie, el Citroen C4. Esto es un nuevo reto muy excitante para mi. De momento tengo un año de contrato y veremos que ocurre en el futuro. Tengo muchas ganas de probar el coche y comenzar el primer rally."

Fuente:
Noticias Frmula Uno : Confirmado: Raikkonen participara en el WRC - GPUpdate.net Frmula Uno

Y no va a ganar un choto de guita, para todos los giles que decian que solo corre por $.